Menu

Sprint Cup: Joey Logano zvítězil ve Phoenixu, zatímco nehoda na konci závodu zcela zamotala souboj o postup do Miami

Jezdci série Sprint Cup se pomalu, ale jistě připravují na poslední závod sezóny v Miami. Na programu byl předposlední závod letošní sezóny a napětí houstlo. Po tomto závodu zbydou jen čtyři jezdci, kteří si to rozdají o titul právě v Miami. Do tohoto závodu jezdci vstupovali s minimálními rozestupy, pouze dvojka Kevin Harvick a Kurt Busch museli snad už jen zvítězit, aby se dostali do Miami. A právě Kevin Harvick to zde pořádně umí, z posledních šesti závodů zde pětkrát zvítězil. Závod byl vypsán na 312 kol a název závodu byl Can-Am 500.

V kvalifikaci překvapivě zvítězil Alex Bowman, který nahrazuje zraněného Dala Earnhardta Jr., který tuto sezónu definitivně odpískal. Bowman tak dal jasně najevo, že je připraven na full time sezónu. V první řadě ho doplnil Kyle Larson. Druhá řada patřila dvojici Chase Elliott a Joey Logano. Následovali je další Chase jezdci a to sice Denny Hamlin a Kevin Harvick. Čtvrtou řadu obsadili Austin Dillon a Ryan Blaney. Do první desítky se ještě vtěsnali Jamie McMurray a Matt Kenseth. Z druhé desítky vyráželi jezdci jako Brad Keselowski, Jimmie Johnson nebo také Kyle Busch. Úplně z posledního místa startoval Martin Truex Jr., který měl problémy již v kvalifikaci.

Alex Bowman nedal nikomu na startu závodu šanci a své vedení si udržel. Velmi dobře odstartoval Joey Logano, který se snažil překonat druhého Kyla Larsona. Tento souboj vygradoval již v prvním kole ve třetí zatáčce, když oba jezdci kolidovali. Logano kontakt ustál, ale Larson dostal smyk. K vidění tak byla hned caution v prvním kole. Žádný jezdec z předních pozic se nevydal do boxů. Bowman si pohlídal i další restart. Za ním se vydal Denny Hamlin, ale bylo vidět, že mu nestačí. Naopak Kevin Harvick se začal propadat, jelikož vůbec nebyl spokojen s nastavením vozu.

Alex Bowman dával jasně najevo, že by si rád připsal své první vítězství v kariéře, ovšem závod byl teprve na svém začátku. Po chvíli se na druhé místo probojoval zpět Joey Logano. Velmi dobré tempo měl i Chase Elliott, který se držel na místě třetím. Dařilo se i Jimmiemu Johnsonovi, který se raketově dostával kupředu a zhruba okolo 20. kola již okupoval první desítku. Startovní pole se pomalu ale jistě začalo roztahovat. Bowman vedl zhruba o dvě sekundy před Loganem a o další sekundu nad Elliottem. Kyle Busch narozdíl od Johnsona nepostupoval tak rychle, ovšem na trati kroužil na třináctém místě.

Zastávky v boxech se očekávaly zhruba před 100. kolem. Jezdci za sebou měli už nějakých sedmdesát kol a pit stopy se rapidně blížily. Jimmie Johnson dával jasně najevo, že má zde velmi rychlé auto, jelikož už se pohyboval na čtvrtém místě. Naopak Kevin Harvick stále víc a víc padal pořadím. Jeho čtyřka se propadla dokonce až mimo první desítku. Velmi konzistentně jel i Matt Kenseth, který si pečlivě hájil své osmé místo. Krátce po 80. odjetých kolech začali jezdci zajíždět do boxů. Jenomže v tom se stala nehoda. Ryan Newman při nájezdu do boxů narazil do zadní části Larsonova vozu a ten se roztočil. Výhodu tedy měli jezdci, kteří ke svým mechanikům ještě nezajeli. Při této caution obdržel penalizaci Martin Truex Jr. a to bylo také důvodem jeho již dvoukolové ztráty na leadera.

Krátce po restartu o vedení poprvé přišel dominantní Alex Bowman, kterého pokořil Joey Logano, který hodně usiloval o vítězství. Na třetím místě kroužil Matt Kenseth, který se velmi nenápadně posouval kupředu. Čtvrtý byl Jimmie Johnson a hned za ním byl pátý Brad Keselowski. Kevin Harvick ne a ne najít optimální nastavení, jeho čtyřka stále kroužila mimo první desítku. Postupem času se na předních pozicích utvořila skupinka hned tří jezdců, kteří bojovali o vedení: Joey Logano, Alex Bowman a Jimmie Johnson. Nejrychleji jel v tu dobu právě Johnson a byl to právě on, kdo se ujal ve 120. kole vedení. Logano se tak musel spokojit s druhým místem a Bowman s třetím. Ve 133. kole nám potřetí v závodě zavlála žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati.

Jezdci se vydali na pit road a tyto zastávky se staly osudným pro vedoucího muže Jimmieho Johnsona, který obdržel stejnou penalizaci jako Martin Truex Jr. v úvodu závodu. Důvodem bylo to, že předjel Pace Car, když najížděl do boxů. Z vedení se tak rázem stala jednokolová ztráta. Do vedení se tak vrátil Joey Logano následovaný Alexem Bowmanem. A byl to Logano, který si vedení udržel i po restartu. Ovšem Bowman se s druhým místem nechtěl spokojit a tak se vydal Logana pronásledovat. Na třetím místě kroužil Brad Keselowski a čtvrtý byl Matt Kenseth. Kevin Harvick zaznamenal menší zlepšení, když se posunul na jedenácté místo. Diváci také mohli sledovat stíhací jízdu Jimmieho Johnsona, který se snažil dostat zpět do lead lapu. 

Jezdci se pomalu, ale jistě blížili ke konci závodu. Ve vedení byl Joey Logano, ovšem Alex Bowman se blížil čím dál víc. Souboj mezi těmito dvěma vypukl krátce před 150. kolem a nakonec se to Bowmanovi po sedmi kolech povedlo a své vedení si vzal zpět. Na třetím místě byl stále Brad Keselowski a čtvrtý byl Matt Kenseth. Kevin Harvick se konečně dostal se svým vozem zpět do první desítky a to sice na místo deváté. Krátce poté, co jezdci překročili hranici 200. ujetých kol, byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati. Na jezdce tak čekaly další zastávky v boxech. Mechanici Alexe Bowmana to zvládli a hlavně díky nim se Bowman mohl radovat z první místo na restartu.

Následující restart se vůbec nepovedl Austinu Dillonovi, jelikož jeho vůz při výjezdu z druhé zatáčky začal náhle zpomalovat a na to doplatil Greg Biffle, který byl přímo za ním. Do této nehody se zapletl i Jimmie Johnson, který nestihl zabrzdit a narazil do Biffleho. Jeho Chevrolet utrpěl příliš velké požkození a Johnson se tak musel odebrat do garáže. To samé i Austin Dillon. Ve vedení byl stále dominantní Alex Bowman následovaný Loganem. Ihned po restartu, který se už povedl, se oddělila právě dvojice Bowman - Logano. Jezdci nestačili odjet ani třicet kol a už se mávalo znovu. Tentokrát spolu kolidovali Martin Truex Jr. a Ryan Newman. Pro Truexe Jr. to znamenalo konec v závodě.

Jezdci se opět vydali na pit road, ovšem tentokrát už byly vidět odlišné strategie. Denny Hamlin zvolil výměnu pouze dvou pneumatik, zatímco většina zvolila výměnu čtyř nových pneumatik. Pro Hamlina to byly první kola ve vedení a tedy i bonusový bod. Ve vedení se ovšem po restartu příliš dlouho neohřál, jelikož ho hned předjet Matt Kenseth. O pět kol později vyvěsilo vedení NASCAR další žlutou vlajku. Důvodem byl opět nepořádek na trati. Na jezdce tak čekalo posledních zhruba 45 kol. Kenseth si vedení udržel i po restartu a uháněl vstříc vítězství a postupu. Na druhém místě kroužil Joey Logano a třetí byl Kurt Busch. Hned za ním byla velmi rychlá dvojice Kyle Busch a Kevin Harvick. Po pár kolech se právě této dvojici podařilo překonat Kurta Busche.

Cíl závodu se blížil velice rychle. Matt Kenseth měl ve vedení pohodlný náskok dvou sekund na druhého Logana. Ovšem na toho se dotahovala dvojice Kevin Harvick a Kyle Busch. Hned za touto dvojicí byl Alex Bowman, který také toužil zvítězit. Dvanáct kol před koncem bylo pořadí následující: 1. Kenseth, 2. Bowman, 3. Kyle Busch, 4. Logano a 5. Harvick. Už už se zdálo, že Kenseth najede do posledního kola závodu, jenomže v tom byla vyvěšena žlutá vlajka. Michael McDowell utrpěl defekt pneumatiky a se svým vozem se opřel o zeď. Kenseth si tak musel počkat a bylo jasné, že tento restart bude velmi těžký.

Matt Kenseth si restart vcelku pohlídal, ovšem velmi agresivní manévr ze strany Kyla Busche na Alexe Bowmana způsobil nehodu. A kdo to odnesl? Ano, byl to vedoucí Matt Kenseth, který kolidoval s Bowmanem. Jeho šance na postup byly velmi malé. Jeho zadní část vozu byla velmi požkozená. Nově se tedy do vedení dostal Joey Logano. Následoval Kyle Busch, Kyle Larson a osminásobný vítěz zde ve Phoenixu Kevin Harvick. Logano po restartu nedal nikomu šanci a v pohodě si dojel pro své 3. letošní vítězství. Druhý skončil Kyle Busch a třetí Kyle Larson. Čtvrtý protnul cíl Kevin Harvick, pátý Kurt Busch, šestý Alex Bowman (vedl nejvíce kol - 194), sedmý Denny Hamlin, osmý Ryan Blaney, devátý Chase Elliott a desátý Paul Menard. S Chase for the Cup se tak rozloučili: Kevin Harvick, Denny Hamlin, Matt Kenseth a Kurt Busch.

Průběžné pořadí po závodě Can-Am 500, Phoenix

1. #22 Joey Logano - 5000 bodů

1. #48 Jimmie Johnson - 5000 bodů

1. #18 Kyle Busch - 5000 bodů

1. #19 Carl Edwards - 5000 bodů

-------------------------------------------------------

5. #20 Matt Kenseth - 2296 bodů

6. #11 Denny Hamlin - 2288 bodů

7. #41 Kurt Busch - 2268 bodů

8. #78 Martin Truex Jr. - 2266 bodů

9. #2 Brad Keselowski - 2261 bodů

10. #24 Chase Elliott - 2255 bodů

11. #4 Kevin Harvick - 2250 bodů

12. #42 Kyle Larson - 2247 bodů

13. #1 Jamie McMurray - 2195 bodů

14. #3 Austin Dillon - 2194 bodů

15. #14 Tony Stewart - 2192 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2152 bodů

 

V Miami si to příští víkend rozdají tito jezdci: 

Jimmie Johnson

Joey Logano

Kyle Busch

Carl Edwards

Číst dál...

Sprint Cup: Odložený a také zmáčený závod v Texasu zvládl nejlépe Carl Edwards, který se tímto dostává do Miami

Čtyřiatřicátý závod letošní sezóny se konal v Texasu. Jezdcům se pomalu, ale jistě krátí sezóna. Už nám zbývá pouze osmička nejlepších jezdců z této sezóny. Zatím jediný, kdo může být po závodě v Martinsville klidný je Jimmie Johnson, který si zajistil vítězství postup do Miami. Závod v Martinsville se vůbec nepovedl trojici jezdců: Carl Edwards (prasklá pneumatika - 37. místo), Kevin Harvick (20. místo) a Kurt Busch (22. místo). Ti měli co napravovat.

Závod v Texasu byl vypsán na celkových 334 kol. Samotný název byl AAA Texas 500. Králem těchto listopadových závodů je právě vítěz z Martinsville Jimmie Johnson, který tento závod vyhrál celkem pětkrát, z toho čtyři má v řadě za sebou. Nyní se tak mohl pokoušet o páté vítězství. Na ovál navíc zavítal i herecká hvězda Chuck Norris, který uváděl právě osmičku jezdců, kteří jsou stále v Chase for the Cup. Došlo i na jeho slavné vtipy, když ke každému jezdci nějaký ten vtípek vymyslel.

Kvalifikaci překvapivě vyhrál Austin Dillon, pro kterého to bylo jeho druhé letošní pole. V první řadě ho doplnil první jezdec v Chase Joey Logano. Druhá řada patřila dvojici Kevin Harvick a Brad Keselowski. Hned za nimi startovali pátý Kyle Larson a šestý Paul Menard. Čtvrtá řada patřila Mattu Kensethovi a Ryanovi Blaneymu. Kompletní desítku uzavřela dvojice Carl Edwards a Kurt Busch. Kvalifikace se nepovedla především trojici jezdců Denny Hamlin (17.), Jimmie Johnson (19.) a Kyle Busch (24.). Rozhodně se bylo na co těšit. Tito pánové rozhodně mají rychlost na to, se dostat kupředu. Ještě před startem závodu se ukázalo, že závod nepojede Matt DiBenedetto, který ošklivě boural v Xfinity. Místo něj zaskočil Jeffrey Earnhardt.

Jezdci se už už chystali do svých vozů, jenomže se najednou nad Texaským oválem stáhla mračna a začalo silně pršet. Následovaly další dešťové přeháňky a závod byl až po pěti hodinách vysoušení konečně odstartován. Závod byl odstartován netradičně. Tzv. green-yellow start. Jezdci kroužili za Pace Carem a kola se už počítala do délky závodu. V sedmém kole jezdci konečně sešlápli plyn naplno a šlo se na to. Austin Dillon si své první místo neudržel, jelikož se kolem něj prohnal hladový Joey Logano, který toužil po vítězství. Následně Dillona překonal i Kevin Harvick a Brad Keselowski. Joey Logano nasadil hned od začátku pekelné tempo.

Ve třicátém kole jsme viděli první caution. Tentokrát se jednalo o tzv. competition (předem určená před závodem). Jezdci se tak vydali na pit road. O kolo delé si prodloužil svůj pobyt před pit stopem David Ragan, který tak získal jeden bod za alespoň jedno kolo ve vedení. Následně se do vedení vrátil Joey Logano následován Kevinem Harvickem. A byl to právě Logano, kdo zvládl následující restart a své první místo si tak pohlídal. Velmi dobrou rychlost prokazoval Jimmie Johnson a Kyle Busch. Oba dva se pomalu, ale jistě blížili k první desítce. Po pár kolech jsme zaregistrovali změnu na druhém místě. Na to se protlačil Martin Truex Jr. a vydal se tak stíhat prvního Logana.

Ve čtyřiasedmdesátém kole se leader Joey Logano vydal na pit road. Za ním následovali další jezdci. Do vedení se na jedno kolo dostal Austin Dillon. Ovšem poté co i on zamířil do boxů, vedení převzal Denny Hamlin a po něm Kyle Busch. Poté patřilo první místo opět Joeymu Loganovi. Velmi se dařilo Kylu Larsonovi, který se pomalu ale jistě dostal na druhé místo před Carla Edwardse. Martin Truex Jr. nestíhal a malinko se propadal startovním polem. Joey Logano uháněl co to šlo. Ovšem krátce po stém kole bylo k vidění druhé přerušení v závodě. Brian Scott roztočil svůj vůz ve čtvrté zatáčce a Kyle Busch měl co dělat, aby se vyhnul. Na jezdce tak čekali mechanici, protože se daly očekávat další zastávky v boxech.

Po šesti kolech kroužení za Pace Carem byl na programu opět restart závodu, jenomže ten se moc nepovedl. Hned o dvě kola později zavlála opět žlutá vlajka. Tentokrát byl důvod prostý - nepořádek na oválu. Další restart už proběhl v pořádku a opět se závodilo naplno. Na druhé místo se postupem času protlačil opět Martin Truex Jr. Postup Jimmieho Johnsona a Kyla Busche se mírně zastavil. Oba pánové jezdili za první desítkou a ne a ne se do ní dostat. Ve stopětačtyřicátém kole se ovšem opět máválo žlutou vlajkou. Paul Menard roztočil svůj vůz ve čtvrté zatáčce. Jeho vůz ovšem neutrpěl žádné požkození a mohl pokračovat dále. Jezdci se tentokrát už vydali na pit road. Na čele byl stále Logano.

Joey Logano si poradil i při dalším restartu a vypadalo to na dominantní jízdu. Na druhé místo se protlačil Martin Truex Jr. Na místě třetím jezdil Carl Edwards. Velmi nenápadný byl Kevin Harvick, který musí po závodě v Martinsville co napravovat. Nedařilo se ani jeho kolegovi Kurtu Buschovi. Logano po restartu Truexovi Jr. malinko ujel, ovšem postupem času se karta obrátila a Truex Jr. se Loganovi přibližoval. Martin Truex Jr. na to tlačil a ve 189. kole konečně Logana pokořil a ujal se vedení. Logano měl následně problémy i s blížícím se Edwardsem, i ten ho pokořil. Naopak poprvé se do první desítky podíval Jimmie Johnson, který kroužil na devátém místě.

Závod se nám pomalu, ale jistě blížil ke konci. Na čele kroužil Martin Truex Jr. Druhý byl Carl Edwards a třetí Joey Logano. Velmi tiše je následoval Chase Elliott, který prožíval dobrý závod. Naopak Kyle Busch se stále nemohl protlačit do první desítky. Zhruba po 220. kole se jezdci začali vydávat do boxů pro doplnění paliva a čerstvé pneumatiky. Pobyt si tentokrát prodloužil Chase Elliott, který tak získal bonusový bod za kolo ve vedení. Po zastávkách se do vedení dostal opět Martin Truex Jr. Austin Dillon tlačil až moc a to vygradovalo v to, že svou trojku poslal ve třetí zatáčce do smyku. David Ragan měl co dělat, aby se vyhnul. Do vedení se dostal po zastávkách Carl Edwards, který neměnil pneumatiky. Druhý restartoval Martin Truex Jr. a třetí Chase Elliott. Joey Logano se musel spokojit až s místem čtvrtém. 

Krátce po restartu probíhal velmi tvrdý souboj mezi Kevinem Harvickem a Austinem Dillonem. Tento souboj vygradoval nehodou Austina Dillona na výjezdu za čtvrté zatáčky. K této nehodě mu malinko pomohl Harvick, který ho mírně popostrčil. Po závodě se mu omluvil. Carl Edwards zvládl klíčový restart a vedení si udržel. Na druhé místo se dostal Joey Logano, ovšem ztráta na Edwardse byla něco kolem dvou sekund. Na třetím místě kroužil Martin Truex Jr. a čtvrtý byl Chase Elliott. Kyle Busch se konečně dostal do první desítky, kroužil na místě šestém. 

Krátce před 300. kolem se nad oválem opět stáhla mračna a po chvíli začaly padat kapky deště. Ve vedení se nacházel Carl Edwards s dvousekundovým náskokem na Logana. Vedení NASCAR se rozhodlo ve 291. kole vyvěsit žlutou vlajku. Po třech kolech za Pace Carem se rozhodlo povolat všechny vozy na pit road a čekalo se, zda situace ustane. To se ale nestalo a vítězem byl oficiálně prohlášen Carl Edwards, který tak získal lístek do Miami. Druhý skončil Joey Logano, který byl velmi zklamaný, protože vedl celkem 178 kol. Třetí byl Martin Truex Jr., čtvrtý Chase Elliott, pátý Kyle Busch, šestý Kevin Harvick, sedmý Matt Kenseth, osmý Kasey Kahne, devátý Denny Hamlin, desátý Ryan Newman. Carl tak zvládl velmi důležitý krok k tomu, aby se konečně stal šampionem. Připojil se tak k Jimmiemu Johnsonovi.

 

Průběžné pořadí po závodě AAA Texas 500, Texas

1. #48 Jimmie Johnson - 4074 bodů (jistý postup)

2. #18 Kyle Busch - 4074 bodů

3. #22 Joey Logano - 4074 bodů

4. #20 Matt Kenseth - 4073 bodů

5. #11 Denny Hamlin - 4072 bodů

6. #4 Kevin Harvick - 4056 bodů

7. #19 Carl Edwards - 4049 bodů (jistý postup)

8. #41 Kurt Busch - 4040 bodů

9. #78 Martin Truex Jr. - 2265 bodů

10. #2 Brad Keselowski - 2234 bodů

11. #24 Chase Elliott - 2223 bodů

12. #42 Kyle Larson - 2209 bodů

13. #3 Austin Dillon - 2192 bodů

14. #14 Tony Stewart - 2166 bodů

15. #1 Jamie McMurray - 2165 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2143 bodů

Číst dál...

Sprint Cup: Jimmie Johnson v závěru závodu překvapil všechny Toyoty a díky vítězství pojede v Miami o titul

Sezóna se nám už pomalu, ale jistě blíží ke konci. Třiatřicátý závod sezóny hostil ovál v Martinsville. Pro zbývající osmičku jezdců, kteří se udrželi v Chase for the Cup zde začínalo poslední eliminační kolo před Miami, kde se utkají čtyři nejlepší. Martinsville je vůbc nejkratší ovál v kalendáři, takže se rozhodně bylo na co těšit. Minulý rok zde zvítězil Jeff Gordon, který startoval i letos jako náhrada za Dala Earnhardta Jr. Jeff se tedy mohl pokusit o desáté vítězství na tomto oválu. Jak nakonec závod dopadl?

Ještě před závodem se vrhneme na kvalifikaci, ve které byl nejrychlejší Martin Truex Jr., pro kterého to bylo jeho páté pole v letošní sezóně. Truex Jr. má stále chuť vítězit i přesto, že už není členem elitní osmičky. V první řadě ho doplnil Joey Logano. Druhou řadu obstarali Jimmie Johnson a AJ Allmendinger. Hned za nimi bylo silné duo Chase Elliott a Tony Stewart. Následovali jezdci týmu Joe Gibbs Racing Carl Edwards a Denny Hamlin. Z páté řady do závodu vyjížděli Kyle Busch a Jeff Gordon. Kompletní dvanáctku uzavírali Kyle Larson a David Ragan. Kvalifikace se nepovedla Kensethovi (17. místo), Keselowskému (19. místo), Harvickovi (20. místo) a Kurtu Buschovi (23. místo).

Start si Martin Truex Jr. pohlídal na jedničku a Loganovi nedal žádnou šanci. Logano se ihned zařadil na vnitřní stranu za Truexe Jr. O třetí místo bojovali několik kol AJ Allmendinger a Jimmie Johnson. Úspěšnější byl nakonec Jimmie Johnson, který se tak dostal na třetí pozici. Kupředu také startovali vozy týmu Joe Gibbs Racing a hlavně Matt Kenseth, který se prodíral startovním polem. Velmi dobře zvládl úvodní kola Chase Elliott, který si držel šesté místo. Ovšem v zrdcátkách už viděl Kyla Busche, který si s ním po pár kolech poradil. Následně Elliott začal mírně ztrácet. Ve vedení stále kroužil Martin Truex Jr. následován Loganem.

Ve 22. kole zavlála poprvé žlutá vlajka, když Ricky Stenhouse Jr. nezvládl svůj vůz ve třetí zatáčce a dostal smyk. Požkození bylo natolik velké, že se Stenhouse Jr. rovnou odebral do garáží, kde už zůstal. Druhá polovina startovního pole tuto caution využila k zastávkám. Denny Hamlin a Carl Edwards obdrželi penalizaci za rychlost v boxech a museli restartovat až z konce startovního pole. Hned po restartu se do vedení dostal Logano následován Truexem Jr. O třetí místo bojovali Johnson a Kyle Busch. Denny Hamlin společně s Carlem Edwardsem se úspěšně dostávali kupředu. Následně se Truex Jr. začal opět přibližovat Loganovi, kterého také ve 46. kole opět překonal a vzal si vedení zpět. 

V 62. kole zavlála podruhé v závodě žlutá vlajka. Důvodem byl olej na trati z vozu Davida Ragana, který měl se svou Toyotou nemalé problémy. Ve vedení byl stále Truex Jr., který si chtěl napravit chuť, poté co minulý týden v Talladeze vypadl z Chase. Krátce po restartu se ale za něj pověsil Kyle Larson a také ho v 74. kole úspěšně překonal. Ovšem ne na dlouho, protože Truex Jr. se jen tak nevzdává. V 80. kole tak byl Martin Truex Jr. opět ve vedení. Na druhé místo se po chvíli protalčil Kyle Busch. O dalších pár kol později byl na třetím místě Matt Kenseth, takže v první trojici byli jezdci Toyoty. Krátce po 100. kole přenechal Martin Truex Jr. vedení Kylu Buschovi, aby získal bonusový bod za alespoň jedno kolo ve vedení.

O tři kola později byl ve vedení opět Truex Jr. Na druhém místě kroužil Kyle Busch a třetí byl Matt Kenseth. Velmi se nedařilo Kurtu Buschovi, který jezdil až ve třetí desítce a hrozilo, že spadne do kolové ztráty. Kurt Busch zde měl problémy už v kvalifikaci, kdy se mu nepodařilo najít optimální nastavení vozu. Ve 133. kole zavlála potřetí v závodě žlutá vlajka. Důvodem byl úlomek z vozu Briana Scotta. Následovaly zastávky v boxech. Hodně nespokojený byl po nich Kevin Harvick, který obdržel penalizaci za rychlost v boxech a čekalo ho to samé, co předtím Dennyho Hamlina a Carla Edwardse - restartoval až z konce startovního pole. Truex Jr. si své první místo udržel i po restartu, ale dotíral na něj Kenseth. I jemu Truex Jr. daroval dárek v podobě bonusové bodu za alespoň jedno kolo ve vedení.

Následně se do vedení vrátil zpět Martin Truex Jr., který zatím ukazoval, že je hladový po vítězství. Blížili jsme se ke 200. kolu. Velmi pikantní byl souboj o šesté místo mezi Jimmiem Johnsonem a Dennym Hamlinem, který se prokousal startovním polem až na sedmé místo. Johnson byl pomalejší, ale chytře využíval vnější stranu a Hamlin se před něj ne a ne dostat. Po pár kolech si Hamlin pomohl postrčením a před Johnsona se dostal. Johnson dal jasně najevo, že s tímto manevrém není spokojen. Navíc se o pár kol později začalo kouřit z levé části Johnsonova vozu. Bylo jasné, že je potřeba zajet do boxů. Vedení NASCAR se rozhodlo vyvěsit žlutou vlajku.

Johnson tak zamířil na pit road a díky delšímu pit stopu (z důvodu oprav) se propadl až do třetí desítky. Tam se potkal s Kurtem Buschem, který stále ne a ne najít optimální nastavení. Ještě před caution se do vedení dtsla Kenseth a ten si první místo udržel i po pit stopech. Další kola ve vedení začal přidávat po restartu. Za ním se seřadil druhý Kyle Busch a třetí Denny Hamlin. Na čtvrtém místě jezdil Logano. Velmi dobře jel i Jeff Gordon, ten se držel v první desítce. K vidění byla i stíhací jízda Jimmieho Johnsona, který doslova letěl kupředu. Po pár kolech překonal i trápícího se Harvicka, který se zasekl na pozici okolo dvacátého místa. Velmi nenápadný byl Carl Edwards, který se postupně prokousal až na deváté místo. Zatímco Chase Elliott mírně ztrácel rychlost a propadal se.

Jezdcům se úspěšně podařilo pokořit hranici 300. odjetých kol a nyní už zbývalo pouze dvěstě kol. Ve vedení byl neohroženě Matt Kenseth, který měl přibližně sekundový náskok na druhého Kyla Busche. Pokud by se nestala caution, jezdce čekaly zhruba za padesát kol zastávky v boxech. To se také stalo. Mezi prvními zajel do boxů Kyle Larson nebo také Kevin Harvick. Nutno říct, že Harvick i Kurt Busch už byli v kolové ztratě. Naopak Jimmie Johnson se prokousal až na desáté místo za Carla Edwardse. Na pit road se vydali i jezdci z čelních pozic, ovšem ne AJ Allmendinger a Jimmie Johnson. To bylo klíčové, protože v době, kdy ostatní stavěli, praskla Edwardsovi pneumatika a caution byla na světě.

A byl to právě Allmendinger a Johnson, kteří na tom vydělali. I když i oni si zažili peprné okamžiky. Vedení NASCAR stále odkládalo otevření boxů a v jednu chvíli byl záběr, jak osmačtyřicítka Johnsona stojí na protilehlé rovince a hlásí, že nemá palivo. Johnson naštěstí svůj vůz rozpohyboval a do boxů se společně s Allmendingerem dostali. V první řadě restartovali Denny Hamlin a Kyle Busch. V druhé řadě byl Jimmie Johnson a Jamie McMurray. O drama bylo postaráno. Denny Hamlin si restart pohlídal a vedení si udržel, ale za ním to bylo těsné. Kyle Busch svedl souboj s Johnsonem, který ovšem prohrál a druhé místo tak musel přenechat osmačtyřicítce. Johnson se stále víc blížil Hamlinovi. Do konce závodu zbývalo pouhých sto kol.

Zhruba ve 405. kole začaly souboje mezi Hamlinem a Johnsonem. Mnozí by čekali, že se Jimmie Johnson pokusí o jakousi odplatu Hamlinovi za kontakt na začátku závodu, ale to se nestalo. Ovšem bylo to velmi těsné, ale byl to Johnson, který se ve 409. kole nakonec ujal vedení. Ihned začal navyšovat svůj náskok na druhého Hamlina. Po chvíli se na třetí místo dostal Kenseth. První čtveřice byla následující: 1. Johnson, 2. Hamlin, 3. Kenseth, 4. Kyle Busch. Johnson stále víc a víc ujížděl. Navíc do konce závodu zbývalo pouze padesát kol. Hamlin urputně bránil svou druhou pozici oproti rychlejšímu Kensethovi. K jezdcům týmu Joe Gibbs Racing se navíc blížil Brad Keselowski.

Zhruba dvacet kol před koncem se na druhé místo dostal právě Brad Keselowski, který se vydal stíhat Jimmieho Johnsona. Ovšem jeho ztráta byla příliš velká, něco mále přes dvě a půl sekundy. Navíc Johnson chvílemi svůj náskok navyšoval. Do konce závodu se už nic významného nestalo a Jimmie Johnson si tak dojel pro své letošní 4. vítězství a zajistil si tak postup do Miami. Je to vůbec poprvé pro Johnsona, co se mu povedlo dostat se až do Miami. Zároveň to pro něj bylo 9. vítězství zde v Martinsville a také 79. v jeho kariéře. Druhý skončil Brad Keselowski, třetí Denny Hamlin, čtvrtý Matt Kenseth, pátý Kyle Busch, šestý Jeff Gordon, sedmý Martin Truex Jr., osmý Jamie McMurray, devátý Joey Logano a desátý AJ Allmendinger. Velmi se závod nepovedl Kevinu Harvickovi a Kurt Buschovi, ti skončili na 20. a 22. místě.

 

Průběžné pořadí po závodě Goody's Fast Relief 500, Martinsville

1. #48 Jimmie Johnson - 4044 bodů

2. #11 Denny Hamlin - 4039 bodů

3. #20 Matt Kenseth - 4039 bodů

4. #18 Kyle Busch - 4037 bodů

------------------------------------------------

5. #22 Joey Logano - 4033 bodů

6. #4 Kevin Harvick - 4021 bodů

7. #41 Kurt Busch - 4019 bodů

8. #19 Carl Edwards - 4005 bodů

9. #78 Martin Truex Jr. - 2226 bodů

10. #2 Brad Keselowski - 2207 bodů

11. #3 Austin Dillon - 2187 bodů

12. #24 Chase Elliott - 2185 bodů

13. #42 Kyle Larson - 2183 bodů

14. #14 Tony Stewart - 2156 bodů

15. #1 Jamie McMurray - 2143 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2123 bodů 

Číst dál...

V cíli závodu 8 aut s rozdílem 0,145 sekundy a vyrovnání nejtěsnějšího závodu historie NASCAR.

Obecně v motorsportu je fascinující, že po odjetí vzdálenosti závodu na 800,4 kilometrů je rozdíl mezi prvním až osmým v cíli 0,145 sekundy. Ano, Talladega pamatuje desítky a desítky epických vítězství, ale finiš čtyřřad je jen jeden.

Do osmého závodu v sezoně 2011, který se konal na superrychlém oválu Talladega Superspeedway pod již tradičním názvem Aaron's 499, přijížděl Clint Bowyer jako lídr šampionátu před Kylem Buschem, Mattem Kensethem a Jimmiem Johnsonem. Všichni ale věděli, že závody v Talladeze (popřípadě Daytoně) jsou taková jedna velká divoká karta, kde může vyhrát téměř každý ze 43 zúčastněných jezdců.

Kvalifikace není při závodech na Talladeze vůbec důležitá, ale přesto se stala jedna pozoruhodná věc. Tým Hendrick Motorsports měl v závodním poli celkem čtyři auta a všechny se do závodu kvalifikovaly od prvního do čtvrtého místa. Z prvního místa startoval Jeff Gordon následován Jimmie Johnsonem a ve druhé řadě se postavil Mark Martin a Dale Earnhardt Junior. Je to dodnes rekord čtyřčlenného týmu, kterému se povedlo všechny vozy v kvalifikaci umístit na prvním až čtvrtém místě.

V hledišti sedělo 115 tisíc diváku, aby se podívali na další závod na trati Talladega Superspeedway. Po startu vedl vítěz kvalifikace Jeff Gordon, jenže už ve čtvrtém kole se do čela dostal Clint Bowyer a pak se opět do čela dostal Jeff Gordon. Pořadí se kolo co kolo neustále míchalo, až ve 29. kole se do smyku dostal Brian Vickers a v Talladeze poprvé zavlála žlutá vlajka. Po restartu se pořadí tak míchalo, že téměř každé druhé kolo vedl někdo jiný. Na konci 90. ze 188. kol se stala havárie, ve které byl Brad Keselowski, Kasey Kahne, Kurt Busch, Trevor Bayne a další dva závodníci. Až do 141. kola vše probíhalo jako doposud, výměna na čele téměř kolo co kolo, ale pak se stala další větší nehoda. Na protilehlé rovince dostal Kyle Busch smyk a narazil do Matta Kensetha a nastala menší řetězová nehoda, ve které byl i Denny Hamlin, Joey logano a A.J. Allmendinger. Po restartu v průběhu závodu byly ještě dvě žluté fáze. Když už zbývalo jen něco málo přes 9 kol, na předních pozicích byli Dave Blaney, Kurt Busch, Jimmie johnson a Dale Earnhardt Junior.

Tři kola před koncem závodu vedl Carl Edwards tlačen Gregem Bifflem. Jimmie Johnson a Dale Earnhardt Junior byli v té době až na 11. a 12. místě, ale tlačili se dopředu. Při nájezdu do posledního kola vedl Jeff Gordon, kterého tlačil týmový kolega Mark Martin. Na protilehlé rovince je začne předjíždět Clint Bowyer, kterého tlačí Kevin Harvick a za nimi se rychle přibližuje dvojice Jimmie johnson a Dale Earnhardt Junior. Po výjezdu z poslední zatáčky se stále přibližuje Jimmie Johnson, kterého tlačí Dale Earnhardt Junior a pak se dostanou vedle dvojice Jeff Gordon - Mark Martin a vedle nich další dvoje Clint Bowyer - Kevin Harvick. Když se tyto tři dvojice blíží do cíle rychlostí přes 320 km/h, u zdi se utvoří čtvrtá dvojice tvořena jezdci Carl Edwards a Greg Biffle. Krátce poté prolétne všech osm aut cílem v neuvěřitelném rozdílu 0,145 sekundy. Zatím nikdo nevěděl, kdo na které pozici skončil a poté se od komentátora americké televize Fox Sports ozvalo dnes už legendární „Johnson, maybe Jimmie Johnson". Nakonec opravdu jako první projel cílem Jimmie Johnson s náskokem pouhých 0,002 sekundy před Clintem Bowyerem a byl tím vyrovnán nejtěsnější dojezd historie prvních dvou jezdců ze závodu v Darlingtonu, který se v roce 2003 konal pod názvem Carolina Dodge Dealers 400. Tehdy dokázal Ricky Craven v souboji kolo na kolo porazit Kurta Busche také o 0,002 sekundy. Na třetím místě skončil Jeff Gordon se ztrátou 0,039 sekundy. Na čtvrtém Dale Earnhardt Junior se ztrátou 0,058 sekundy následován Kevinem Harvickem, který ztrácel 0,064 sekundy. Carlu Edwardsovi se na poslední chvíli podařilo uloupit šesté místo se ztrátou 0,074 sekundy. Greg Biffle na sedmém místě ztratil na vítěze 0,130 sekundy a osmý Mark Martin 0,145 sekundy. Další jezdci v pořadí závod dokončili se ztrátou jedné a více sekund. Fanoušci a ani zúčastnění jezdci na tento závod nikdy nezapomenou, protože to nebylo jen o tom, že vítěz měl náskok pouhých 0,002 sekundy, ale že se hned osm aut vešlo do rozdílu 0,145 sekundy.

Číst dál...

Sprint Cup: Kevin Harvick to pod tlakem opět zvládl a díky vítězství v Kansasu se už nemusí strachovat o postup dále

Na programu byl již jednatřicátý závod série Sprint Cup. Jezdci se z Charlotte přesunuli rovnou do Kansasu. Hned pro několik jezdců to byl důležitý závod. Do potížích se v Charlotte dostali: Chase Elliott, Joey Logano, Denny Hamlin nebo také Kevin Harvick. Jedno velké jméno vedl druhého. Právě v loňském roce zde zvítězil Joey Logano, kterému by se vítězství hodně hodilo. Na jezdce čekalo dlouhých 267 kol, což je něco málo přes 400 mil. Samotný závod pak nesl název Hollywood Casino 400.

V kvalifikaci excelovaly opět vozy značky Toyota. Pole si pro sebe urval Matt Kenseth. O jednu tisícinu pomalejší byl druhý Kyle Busch. Druhá řada patřila dvojici Carl Edwards a Martin Truex Jr. Velmi sympatický výkon předvedl Alex Bowman, ten startoval z pátého místa. Hned za ním bylo silné trio Joey Logano, Denny Hamlin a Brad Keselowski. Naopak do nejlepší desítky se nevešli Kevin Harvick ani Chase Elliott. Ti startovali z jedenáctého a třináctého místa. Vítěz z Charlotte Jimmie Johnson nemohl po kvalifikaci jásat, jelikož si vyjel až jednadvacáté místo.

Matt Kenseth si start pohlídal a své vedení si udržel. Za ním se usadil druhý Kyle Busch. Naopak na třetí místo se posunul Martin Truex Jr., který předvedl velmi dobrý start. Diváci na tribunách a u televize se mohli těšit na stíhací jízdu Jimmieho Johnsona, který hned po startu do toho šlápnul a po pěti kolech se posunul o sedm pozic. Naopak Brad Keselowski po pár kolech hlásil týmu, že není spokojen s nastavením svého auta. V první desítce stále kroužil Alex Bowman, který stále čeká na dobré umístění. Mezitím si Matt Kenseth tvořil větší a větší náskok na čele.

Zhruba po dvaceti kolech bylo startovní pole velmi roztahané. Kenseth vedl zhruba o tři sekundy nad druhým Carlem Edwardsem. Na třetím místě kroužil Joey Logano a čtvrtý byl Kevin Harvick. Z předních pozic pomalu mizel Kyle Busch, kterému nesedělo nastavení a se svým vozem se trápil. Ve 27. kole byla poprvé vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na protilehlé rovince. To určitě nepotěšilo vedoucího Kensetha, který si stihl vybudovat velmi solidní náskok. Jezdci se tak vydali ke svým prvním zastávkám. 

Pit road nejrychleji opustil Matt Kenseth, který si vedení pohlídal. Druhý vyjel Carl Edwards a třetí Kevin Harvick. Na rozhraní první desítky jsme už mohli vidět šestinásobného šampiona Jimmieho Johnsona, který byl zatím velmi spokojen s chováním vozu. Vedoucí Kenseth si pohlídal i restart a své vedení si udržel. Pár kol po restartu začal vůz Dennyho Hamlina ztrácet rychlost. Důvodem byl požkozený splitter. Naštěstí pro Hamlina se zrovna stala caution. David Ragan kolidoval s Aricem Almirolou, kterého poslal na trávu. Jak Almirola, tak Ragan se vydali rovnou do garáží.

To byla šance pro Hamlina, který zajel na pit road na opravu splitteru. Mechanikům se nakonec podařilo splitter opravit a jedenáctka Dennyho Hamlina mohla pokračovat dále v závodě. Ovšem ani další restart se úplně nepovedl. Po mírném kontaktu mezi vozy č. 88 a č. 1 to byl právě McMurray, který utrpěl defekt pneumatiky a následný náraz do zdi. I jeho vůz byl natolik požkozen, že se vydal rovnou do garáží. Nikdo z předních jezdců se nevydal na pit road. Následující restart se povedl a jezdci opět závodili. Matt Kenseth byl stále ve vedení. Druhý byl Harvick, třetí Edwards, čtvrtý Logano a pátý už Johnson, který vykazoval velmi dobrou rychlost.

Kenseth neměl konkurenci. Nikdo mu nestačil. Na druhého Carla Edwardse stále zvyšoval svůj náskok. Navíc, druhý Edwards začínal mít problémy s Harvickem, který si dělal zálusk na druhé místo. Velmi nenápadný byl Brad Keselowski, který kroužil někde okolo první desítky. Kyle Busch našel optimální nastavení a opět stoupal vzhůru. Velmi dobře jel i Chase Elliott, který měl co napravovat po Charlotte. Krátce před tím, než jezdci pokořili hranici sta kol se začali pomalu vydávat na pit road. Do vedení se tak na chvíli dostali Joey Logano, Brad Keselowski, Denny Hamlin a také Casey Mears. Poté co si všichni odbyli zastávku se do vedení zpět dostal Kenseth.

Na druhé místo se protlačil Kevin Harvick, jelikož jeho mechanici zvládli jeho zastávku v opravdu rychlém čase. Na třetí místo se propadl Edwards, kterého pronásledoval Jimmie Johnson. Za nám byla menší mezera a poté následovala dvojice Joey Logano a Chase Elliott. Ve 116. kole byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Josh Wise narazil se svým vozem do zdi. Důvodem byl defekt pneumatiky. Startovní pole se tak opět sjelo dohromady. I tentokrát byl na pit road nejrychlejší Kenseth a zdálo se, že si jede pro vítězství. Ovšem cíl závodu byl ještě daleko.

U Martina Truexe Jr. se vyskytl nevídaný problém. Jeho tým měl problémy s tankovacím zařízením. Truex Jr. měl v nádrži o něco méně paliva než ostatní. Pozitivní zprávou byl fakt, že mechanikům se tento problém podařilo odstranit v půrběhu závodu. Krátce po restartu se strhla bitva mezi Kensethem a Harvickem. Úspěšnější byl Harvick, který se ve 126. kole dostal do vedení. Vše to sledoval třetí Elliott, který se po pár kolech také dostal před Kensetha. Ten se začal mírně propadat. A byl to právě Elliott, který stíhal Harvicka. Byl stále blíž a blíž a zhruba okolo 160. kola začaly souboje o vedení. Toho využil třetí Edwards, který se přibližoval k této dvojici.

Ve 169. kole se konečně do vedení dostal mladíček Chase Elliott a vystřídal tak Harvicka. Ve vedení nebyl ale dlouho, jelikož se blížily zastávky v boxech. Právě Elliott byl mezi prvními na pit road. Jenomže poté co se vydal zpět na trať šel z jeho vozu bílý dým a Elliott se tak musel vydat na pit road znovu. Do vedení se tak dostal Edwards, který využil pomalejší zastávky v boxech Kevina Harvicka. Na druhé místo se posunul Jimmie Johnson. Ve 178. kole kolidoval se zdí Kyle Larson a na světě byly další žluté vlajky. Jezdci se tentokrát na pit road nevydali.

Carl Edward si vedení udržel i po restartu, jenomže zpět na druhém místě byl Kevin Harvick. Na třetí se protlačil Joey Logano. Čtvrtý kroužil Jimmie Johnson. Po pouhých sedmi kolech bylo opět máváno žlutou vlajkou. Chase jezdec Brad Keselowski kolidoval s Dennym Hamlinem a jeho vůz se doslova rozstřelil o umělý trávník. Ihned se vydal do garáží, aby mohl být rychle zpět na dráze. Pro Brada to byla velká komplikace. V hlavě mu tak už mohlo problesknout, že v Talladeze bude muset zajet velmi solidní výsledek. 

Edwards si i následující restart pohlídal a udržel za sebou dotírajícího Kevina Harvicka. Na třetí místo se zpět dostal Jimmie Johnson, ovšem první dvojka mu trochu poodjela. Na čtvrtém místě byl Logano a pátý Kyle Busch. Dominantní Kenseth se propadl až na místo osmé. Nevedlo se příliš ani Martinu Truexovi Jr., ten byl devátý. Krátce po dvoustém kole se Keselowski vydal zpět na ovál a byl to právě on, kdo způsobil další caution. Z jeho vozu se začalo kouřit a to byla pro něj konečná. Odebral se tedy zpět do garáže.

V boxech mezitím zariskoval Austin Dillon, který vsadil na volbu dvou čerstvých pneumatik a to znamenalo, že se dostal do vedení. Ovšem Carl Edwards ihned po restartu se dostal před pomalejšího Dillona. Postupně se před něj dostalo mnohem více jezdců. Pořadí bylo následující: 1. Edwards, 2. Harvick a 3. Johnson. Edwards si ve vedení dělal postupně náskok, ovšem caution přesně třicet kol před koncem zhatila jeho šance. Důvodem byl Regan Smith, který opřel svůj vůz do bariéry. 

Finální restart se více povedl právě Harvickovi, kterému hodně pomohl Johnson. Ten ho doslova protlačil do vedení. Právě o druhé místo se strhla mezi Edwardsem a Johnsonem. Jenomže Johnson udělal menší chybičku ve čtvrté zatáčce a propadl se na místo páte. Do konce závodu se už nic významného nestalo, už jen hned několik hezkých soubojů mezi Kylem Buschem a Carlem Edwardsem. Možná tady ztratil Edwards důležitý čas, který mu pak nestačil na dotáhnutí Harvicka. Kevin Harvick si tak dojel pro 4. letošní vítězství. Druhý skončil Carl Edwards, třetí Joey Logano, čtvrtý Jimmie Johnson, pátý Kyle Busch, šestý Austin Dillon, sedmý Alex Bowman, osmý AJ Allmendinger, devátý Matt Kenseth a desátý Kasey Kahne. Kevin Harvick tak před Talladegou utekl horbníkovi z lopaty (a to není poprvé).

 

Průběžné pořadí po závodě Hollywood Casino 400, Kansas

1. #48 Jimmie Johnson - 3082 bodů

2. #20 Matt Kenseth - 3074 bodů

3. #18 Kyle Busch - 3072 bodů

4. #19 Carl Edwards - 3069 bodů

5. #41 Kurt Busch - 3062 bodů

6. #78 Martin Truex Jr. - 3058 bodů

7. #4 Kevin Harvick - 3048 bodů

8. #22 Joey Logano - 3045 bodů

8. #3 Austin Dillon - 3045 bodů

10. #11 Denny Hamlin - 3039 bodů

11. #2 Brad Keselowski - 3038 bodů

12. #24 Chase Elliott - 3020 bodů

Číst dál...

Sprint Cup: Jimmie Johnson je zpět na Victory Lane, zvítězil v odloženém závodě v Charlotte a zajistil si postup dále

Byl tu opět víkend a na programu byl další závod série Sprint Cup. Jezdci se tentokrát opět vrátili do Charlotte, kde se již jednou letos závod jel. Tento závod byl možná ještě důležitější než květnový závod. Jezdci v Chase zde začínali na novo, všichni měli na svém kontě 3000 bodů. Na jezdce čekalo dlouhých 334 kol. Název závodu byl tradičně Bank of America 500. Jezdce a pořadatele závodu ovšem trápil déšť, a tak musel být závod přesunut ze soboty na neděli.

Tentokrát se kvalifikace stihla odjet. Nejrychlejší byl Chevrolet Kevina Harvicka, pro kterého to bylo jeho první letošní pole. V první řadě ho doplnil překvapivě náhradník za Dala Earnhardta Jr. Alex Bowman. Druhá řada patřila dvojici Chase Elliott a Kyle Busch. Hned za nimi startovali pátý Stewart a šestý Allmendinger. Ve čtvrté řadě jsme mohli vidět Toyoty Martina Truexe Jr. a Carla Edwardse. Kompletní deístku uzavírali Denny Hamlin a Joey Logano. Šestou řadu si vyjeli Jimmie Johnson a Kasey Kahne.

Start se nejlépe podařil Kevinu Harvickovi, který si udržel své první místo. Za ním se ihned od mávnutí zelenou vlajkou rozjela bitva mezi Kylem Buschem a Alexem Bowmanem. Úspěšnější byl Kyle Busch za kterého se protáhl Chase Elliott. Bowman tak klesl na místo čtvrté. Harvick si na čele postupně dělal náskok, který po chvíli měl hodnotu něco málo přes sekundu. V tu dobu už byl druhý Chase Elliott. A byl to právě Elliott, který Harvicka ve 13. kole pokořil a ujal se vedení. 

Ihned poté co se Elliott dostal do vedení si začal budovat velmi slibný náskok. Bylo jasné, že mu Harvick nestačí. Jezdci se pomalu blížili první žluté vlajce, neboli tzv. competition caution. A tak se také stalo. Ve 27. kole poprvné zavlála žlutá vlajka. Všichni jezdci se vydali na pit road pro doplnění paliva a nové pneumatiky. Mechanici Elliotta podrželi a Chase se tak mohl těšit z první místa na restartu. Vedle něj restartoval Kyle Busch. Elliott však nenechal nikoho na pochybách a své vedení si udržel a ujížděl tak vstříc svým dalším kolům ve vedení.

Startovní pole se pomalu, ale jistě začalo roztahovat. Nejrychlejším můžem na trati byl bezpochyby Chase Elliott. Nestačil mu jak druhý Kyle Busch, tak ani třetí Kevin Harvick. Pomalu ale jistě se kupředu sunul Joey Logano nebo také Jimmie Johnson. Jezdci neúnavně kroužili za sebou. Vše nasvědčovalo tomu, že bychom mohli spatřit první zastávky pod zelenou vlajkou, ovšem to se nestalo. Alex Bowman dostal defekt pneumatiky a silně narazil do zdi. S ním narazil také Casey Mears, který se mu nemohl už vyhnout. Pro oba závod skončil. Pro ostatní to znamenalo druhou caution v závodě. 

Elliott si i po těchto zastávkách udržel své první místo. Naopak Brad Keselowski na tyto zastávky nebude vzpomínat v dobrém. Obdržel totiž penalizaci a to znamenalo, že restartoval až z konce startovního pole. Elliott zvládl i další restart a udržel si první místo. Druhý kroužil Kyle Busch a třetí Kevin Harvick. Pole se opět začalo roztahovat. Elliott si vytvořil konfortní náskok dvou sekund. Velmi dobře zatím jel AJ Allmendinger, který se držel v první desítce. Velmi nenápadně vypadali zatím Joey Logano a Jimmie Johnson. V 92. kole musel Kyle Busch zamířit k mechanikům. Jeho Toyota utrpěla defekt pneumatiky. 

Na čele stále kroužil Chase Elliott. Tři sekundy za ním byl Kevin Harvick. Na třetí místo se probojoval Denny Hamlin, za kterým v těsném závěsu kroužil čtvrtý Jimmie Johnson. Pit stopy byly v plném proudu. Jenomže ve 118. kole se opět rozevlála žlutá vlajka. Důvodem byl defekt pneumatiky na voze Joeyho Logana. Ten absolohoval tvrdý náraz do zdi. Jeho mechanici však dali vůz do pořádku a Logano mohl pokračovat dále. To nahrávalo do karet dvojici Jimmie Johnson - Denny Hamlin. Ti ještě nezajeli do boxů a to znamenalo, že budou restartovat z prvních dvou pozic. 

Po restartu spolu sváděli pěkné souboje právě Denny Hamlin a Jimmie Johnson. Hamlin se zdál rychlejší a vedení si udržel. Ovšem Johnson nic nevzdával a Hamlina se držel. Z minulé caution vytěžili také hodně Chris Buescher a Clint Bowyer, ti jeli na osmém respektive desátém místě. Bylo jasné, že se budou propadat. Po chvíli se opět začaly utvářet skupiny jezdců. Vedl Denny Hamlin, druhý byl Jimmie Johnson a třetí Chase Elliott. S větším odstupem kroužil čtvrtý Kevin Harvick. A byl to právě on, kterému ve 157. kole vypověděl službu motor. Přesně ve stejnou dobu to Logano opět opřel do zdi. Tentokrát šlo o finální náraz. Oba zajeli do garáže, což je pro ně velká komplikace ohledně postupu do dalšího kola.

Následující restart si Denny Hamlin pohlídal, ovšem Jimmie Johnson ne a ne ho spustit z očí. Kolo co kolo ho pronásledoval. K této dvojici se chtěl připojit dotírající Chase Elliott, který si na zadním spoileru vezl Brada Keselowského. Johnson byl stále blíž a blíž. Ve 176. kole mu to konečně vyšlo. Pokořil Hamlina a ujal se vedení. Hamlin musel následně svést souboj s Elliottem, ovšem ten ustál. Krátce po 200. kole se nachýlil čas k dalším pit stopům. Mezitím se podařilo Elliottovi pokořit Hamlina. Poté co se na pit road vydal Johnson se do vedení na chvíli dostali Ryan Newman nebo také Kurt Busch. 

Johnson se vrátil na první místo ještě s větším náskokem než měl předtím. Mohl tak poděkovat svým mechanikům. Krátce na to, ale zavlála žlutá vlajka. Konkrétně to bylo 229. kolo. Jezdci se nakonec rozhodli vydat na pit road. Jimmie Johnson si udržel své první místo. Druhý byl Chase Elliott a třetí Denny Hamlin. Velmi nevyditelný byl Martin Truex Jr., který ne a ne se dostat dopředu. Johnson zvládl restart skvěle a ihned si začal budovat menší náskok na druhého Elliotta. Ovšem po pouhých sedmnácti kolech byla na světě další žlutá vlajka. Důvodem byla nehoda Allmendingera, kterého postihl defekt.

Další překvapivé rozhodnutí bylo to, že jezdci opět navštívili pit road. Nejrychlejší byl Jimmie Johnson a zdálo se, že to má velmi solidně rozjeté. Z druhého místa restartoval Austin Dillon, který vsadil na výměnu pouze dvou pneumatik. Následující restart byl asi klíčovým momentem závodu. Všechno to odstartoval Truex Jr., který popostrčil Dillona a už z toho byla řetězová reakce. Do nehody se zapletlo celkem 12 vozů. Pro Dillona závod stejně jako pro Elliotta skončil. Nebyli jediní. Paul Menard taktéž musel účinkování v závodě ukončit.

 

Konec závodu se blížil. Johnson nedal nikomu šanci a následující restart si pohlídal. Druhý kroužil Hamlina, třetí Truex Jr. a čtvrtý Brad Keselowski. Kompletní pětku uzavíral Matt Kenseth. Zdálo se, že jediný, kdo stačí tempu Jimmieho Johnsona je Hamlin a tak to také bylo. Johnson neustále přidával kola ve vedení. Druhý Hamlin měl ztrátu něco okolo jedné sekundy. Jezdci se velmi rychle blížili konci závodu. Ve 309. kole ovšem začala Toyota Hamlina vydávat zlověstné bílé obláčky kouře. Ano, i Denny Hamlin musel odstoupit z důvodu selhání motoru. To byla pro něj velká rána. Jezdci se tak vydali na poslední pit stop. Matt Kenseth díky velmi rychlé zastávce pokořil Johnsona a ujal se vedení. Naopak Truex Jr. se hodně propadl. 

Zbývalo posledních 18 kol. Kenseth neměl nejhorší restart, jenomže Johnson měl excelentní restart. Johnson se tak na protilehlé rovince dostal do vedení. Ihned po tom začal Kensethovi pomalu poodjíždět. Velmi dobře bojoval Kasey Kahne, ten se tlačil na třetího Ryana Newmana. Johnsonovi nikdo nestačil a tak si osmačtyřicítka dojela pro letošní 3. vítězství. Celkově to bylo jeho již 78. vítězství v jeho kariéře. Na projevu Johnsona bylo jasně vidět, že si oddychl. Druhý skončil Matt Kenseth, třetí Kasey Kahne, čtvrtý Ryan Newman, pátý Kyle Larson, šestý Kyle Busch, sedmý Brad Keselowski, osmý Kurt Busch, devátý Tony Stewart a desátý Jamie McMurray. Velmi dobře zajela závod Danica Patrick, ta skončil na místě jedenáctém.

Jimmie Johnson si tak zajistil postup do nejlepší osmičky. Naopak svou cestu si velmi zkomplikovali Kevin Harvick, Chase Elliott, Joey Logano, Austin Dillon a Denny Hamlin. Ti všichni ještě budou muset tvrdě bojovat. Již tuto neděli nás čeká závod v Kansasu. I na tomto oválu se již letos jelo a zvítězil Kyle Busch. Podaří se mu vyhrát i tento závod?

Průběžné pořadí po závodě Bank of America 500, Charlotte

1. #48 Jimmie Johnson - 3045 bodů (jistý postup)

2. #20 Matt Kenseth - 3040 bodů

3. #18 Kyle Busch - 3036 bodů

4. #2 Brad Keselowski - 3034 bodů

5. #41 Kurt Busch - 3033 bodů

6. #19 Carl Edwards - 3029 bodů

7. #78 Martin Truex Jr. - 3028 bodů

8. #11 Denny Hamlin - 3012 bodů

-------------------------------------------------

9. #24 Chase Elliott - 3009 bodů

9. #3 Austin Dillon - 3009 bodů

11. #22 Joey Logano - 3006 bodů

12. #4 Kevin Harvick - 3004 bodů 

Číst dál...

Sprint Cup: Martin Truex Jr. je k nezastavení, protože byl to opět on, kdo v Doveru určoval tempo a po právu zvítězil

Devětadvacátý závod sezóny hostil Dover. Pro některé jezdce to byl závod s velkým Z, jelikož šlo o první eliminační závod. To znamená, že po závodě vypadne z Chase for the Cup hned čtveřice jezdců. Opravdu malé šance na úspěch měl Chris Buescher, protože jeho ztráta na postupové pozice byla přes třicet bodů. Na jezdce tak čekalo masivních 400 kol. Samotný závod měl název Citizen Soldier 400. Přesně před rokem se tento závod stal osudným pro Jimmieho Johnsona. Zvládl to tentokrát a která čtveřice vypadla?

Kvalifikace se z důvodu špatného počasí nekonala. Jezdci se na start seřadili podle průběžného pořadí. Pole tak spadlo do klína Bradu Keselowskému, kterého v první řadě doplnil Martin Truex Jr. Druhá řada patřila jezdcům týmu Joe Gibbs Racing Mattu Kensethovi a Kylu Buschovi. Ve třetí řadě stáli Joey Logano a Kevin Harvick. Ve čtvrté řadě startovali Denny Hamlin a desetinásobný vítěz v Doveru Jimmie Johnson. První desítku uzavírali Chase Elliott a Carl Edwards. Dále bylo seřazeno hned šest Chevroletů a to sice: 11. Kurt Busch, 12. Kyle Larson, 13. Jamie McMurray, 14. Austin Dillon, 15. Tony Stewart. Chris Buescher se rozjížděl z šestnáctého místa.

Brad Keselowski start zvládl a své vedení si udržel. Na druhé místo se protáhl Kyle Busch. Naopak na místo třetí se propadl Martin Truex Jr. Ten nemusel nikam spěchat, jelikož on už má postup zajištěný. Velmi dobře se odlepil i Jimmie Johnson, kterému se povedlo zdolat Hamlina ještě v prvním kole. Mezitím se na druhé místo zpět dostal Martin Truex Jr. a vydal se stíhat vedoucího Keselowského. Kyle Busch kroužil s menším odstupem na místě třetím. Hned za ním bojovala dvojice Kenseth a Logano. V 6. kole se Martin Truex Jr. prohnal kolem Keselowského a ujal se vedení. Startovní pole se pomaličku začalo roztahovat. 

Ve 21. kole se podařilo Kylu Buschovi zdolat vedoucího Truexe Jr. O pár kol později ve 35. kole byla vyvěšena první žlutá vlajka. Důvod byl velice překvapivý. Z vozu Kevina Harvicka se z ničeho nic začalo kouřit a bylo jasné, že pro něj závod skončil. A nutno říct, že měl velké štěstí, že zvítězil minulý týden v New Hampshire. Harvick se následně odebral do garáže. Ostatní jezdci se vydali na pit road. Kyle Busch si udržel vedení zásluhou velmi dobře odvedené práce od mechaniků. Druhý byl Truex Jr. a třetí Keselowski. V první pětici jsme již mohli vidět Johnsona, který se rapidně přibližoval vedení.

Během caution se stala velmi důležitá věc. Kyle Larson z ničeho nic ztratil výkon a zůstal stát na oválu. Na pomoc se mu vydal Truck, který stál poblíž oválu. Zatlačil Larsona do boxů, kde se mechanikům podařilo dvaačtyřicítku zprovoznit. Jenomže Larson ztratil kolo na leadera a navíc obdržel penalizaci. Kyle Busch si udržel vedení i po restartu. Stíhal ho druhý Truex Jr., který se nevzdálil na odstup větší než jeden a půl sekundy. Na třetí místo se protáhl Jimmie Johnson, který byl velmi spokojen s chováním vozu. Čím více ubýhala kola, tím více Johnson zrychloval a rapidně stahoval dvojici před sebou.

Počet vozů v lead lapu se postupem času velmi ztenčoval a jezdci už už čekali na caution. Krátce po 100. kole se opravdu stala. Ryan Blaney měl defekt a tvrdý náraz do zdi a to si žádalo caution. Na oválu bylo hodně úlomků. Jezdci tak využili situace a vydali se na pit road. Kyle Busch měl opět velmi dobrý pit stop a své vedení si nadále držel. Na druhé místo se protáhl Jimmie Johnson a bylo jasné, že se bude chtít dostat na místo první. Jenomže restart se mu moc nepovedla spadl za Truexe Jr. na místo třetí. Truex Jr. velmi tlačil na Kyla a bylo jasné, že ten už dlouho vedení neudrží. Ve 125. kole se Truexovi Jr. konečně povedlo Kyla zdolat. Vše sledoval třetí Johnson.

Martin Truex Jr. si ihned začal budovat náskok. To Kyle Busch měl úplně jiné startosti, jelikož v zadním zrdcátku viděl osmačtyřicítku Jimmieho Johnsona. Na čtvrtém místě kroužil Joey Logano následován Kensethem. Velmi dobře jel šestý Elliott a sedmý Carl Edwards. V první desítce také kroužil Jeff Gordon, který opět usedl do vozu jako náhrada za Earnhardta Jr. Jimmie Johnson měl velmi dobrou rychlost a to prokázal, když se prohnal kolem Kyla Busche. Ten tedy spadl na třetí místo. Ve 183. kole potkaly další problémy Kyla Larsona. Defekt pneumatiky způsobil velký kontakt se zdí a jeho šance na postup byly minimální. Jezdci opět zajeli na pit road. 

Tentokrát to Martin Truex Jr. na restartu nezvládl. Jimmie Johnson měl neskutečný restart a dostal se do vedení. To určitě potěšilo mnoho fanoušků. Johnson se tak ujal vedení a mnozí věděli, že sundat Jimmieho z první pozice nebude vůbec lehké. Truex Jr. se tak usadil na druhém místě, třetí byl Kyle Busch a čtvrtý Brad Keselowski. O pátou pozici bojovali Chase Elliott a Joey Logano. Krátce před polovinou závodu přišla další rána pro tým Chip Ganassi Racing. Motor McMurrayho řekl dost a bylo po nadějích. Opět byla vyvěšena žlutá vlajka.

Jimmie Johnson si vedení udržel a to i po následujícím restartu. Druhý byl Martin Truex Jr. a na třetí místo se na chvíli protáhl Brad Keselowski. Jenomže Kyle Busch nechtěl nechat Johnsona a Truexe Jr. ujet a proto si vzal třetí pozici zpět. Od tohoto okamžiku nasadil Johnson a Truex Jr. pekelné tempo. Takové tempo, kterému nestačil ani Kyle Busch. Vedoucího Johnsona se držel pouze Martin Truex Jr. Netrvalo dlouho a Jimmie dohnal jezdce o celé kolo. Počet jezdců v lead lapu se zredukoval na deset.

Zdálo se, že Johnson si jede pro vítězství. Martin Truex Jr. se ho sice držel, ale moc to nevypadalo, že by se měl v následujících kolech pokusit o útok. Navíc se blížily zastávky v boxech. Johnson zrychlil a na druhého Truexe Jr. si vytvořil dvousekundový náskok. Třetí Kyle Busch již ztrácel sedm sekund. První do boxů se vydal Truex Jr. O kolo později nálsedoval Johnson a tyto zastávky se mu staly osudným. Jeho mechanik si nedal pozor na pravidla a tím Johnsonovi ,,daroval'' penalizaci, což byla velká rána. Po dopykání trestu Johnson spadnul na šestnácté místo se ztrátou jednoho kola na Truexe Jr.

Startovní pole bylo velmi roztahané. Vedl Truex Jr. s komfortním náskokem osmi sekund na druhého Kyla Busche. Třetí kroužil Brad Keselowski, čtvrtý Matt Kenseth a pátý Chase Elliott. V lead lapu zůstalo již pouze osm jezdců. Johnson to stále nevzdával. Jel co to šlo. Jenomže před jezdci bylo už jen sto kol a caution v nedohlednu. Postupně se Johnson dostal až do první desítky a šance tu stále byla, jelikož pokud by se stala caution v době, kdyby byl na pozici prvního, kdo ztrácí kolo, dostal by se zpět do lead lapu. Ovšem Johnsonovi nebylo přáno. Kola utíkala a konec závodu se blížil.

Krátce po 350. kolech začaly poslední zastávky v boxech. Poté, co se vydal do boxů Martin Truex Jr. se do vedení na jedno kolo dostal právě Jimmie Johnson, ovšem ten musel ještě stavět. Truex Jr. se tak do vedení vrátil s deseti sekundovým náskokem na Kyla Busche. Třetí kroužil Keselowski, čtvrtý Elliott a první pětku uzavíral Matt Kenseth. Martin Truex Jr. si tak uháněl pro své čvrté letošní vítězství. Ovšem zbývalo ještě celých 40 kol. 

Během nich se ale už nic významného nestalo a Martin Truex Jr. si tak opravdu dojel pro své 4. letošní vítězství a je vidět, že svou formu vychytal pro Chase for the Cup dokonale. Za zmínku stojí fakt, že bojovník Jimmie Johnson to v cíli dotáhl na sedmé místo, což je po penalizaci neskutečný výkon. Je vidět, že jeho osmačtyřicítka měla velkou rychlost. Druhý skončil Kyle Busch, třetí Chase Elliott, čtvrtý Brad Keselowski, pátý Matt Kenseth, šestý Joey Logano, sedmý Jimmie Johnson, osmý Austin Dillon, devátý Denny Hamlin a desátý Jeff Gordon. S Chase se rozloučila následující čtveřice: #14 Tony Stewart, #42 Kyle Larson, #1 Jamie McMurray a #34 Chris Buescher.

Průběžné pořadí po závodě Citizen Soldier 400, Dover

1. #78 Martin Truex Jr. - 3000 bodů

1. #18 Kyle Busch - 3000 bodů

1. #2 Brad Keselowski - 3000 bodů

1. #11 Denny Hamlin - 3000 bodů

1. #4 Kevin Harvick - 3000 bodů

1. #48 Jimmie Johnson - 3000 bodů

1. #20 Matt Kenseth - 3000 bodů

1. #19 Carl Edwards - 3000 bodů

1. #22 Joey Logano - 3000 bodů

1. #3 Austin Dillon - 3000 bodů

13. #14 Tony Stewart - 2074 bodů

14. #42 Kyle Larson - 2073 bodů

15. #1 Jamie McMurray - 2053 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2045 bodů

 

   

Číst dál...

Sprint Cup: V Loudonu byl k vidění úplně jiný Harvick, který si na konci závodu ukradl vítězství a postup do dalšího kola pro sebe

Sezóna nejvyšší série NASCAR utíká jako voda. Jezdci se už naplno věnují vyřazovací části Chase for the Cup. Druhý závod prvního vyřazovacího kola se konal na oválu v New Hampshire, kde už se jednou jezdci utkali. Tehdy zvítězil Matt Kenseth, který by to rád zopakoval. Oproti červenovému závodu tu byla ale změna, jelo se na 300 kol, což je o jedno kolo méně. Závod nesl název Bad Boy Off Road 300. Jak probíhal samotný závod?

V kvalifikaci byl nejrychlejší Carl Edwards, letos už pošesté. Dominanci značky Toyota podtrhl druhý Martin Truex Jr. Druhou řadu obsadili jezdci značky Chevrolet Ryan Newman a Jimmie Johnson. Třetí řada patřila dvojici Denny Hamlin a Kyle Larson. Hned za nimi startovali Jamie McMurray a vítěz minulého závodu zde v Loudonu Matt Kenseth. První desítku doplnila dvojice jezdců týmu Hendrick Motorsports Kasey Kahne a Chase Elliott. Nepovedenou kvalifikaci prožili Joey Logano a Kevin Harvick, ti startovali z patnáctého a devatenáctého místa.

Carl Edwards neměl sebemenší problém s udržením svého prvního místa i po startu. Své druhé místo si udržel Martin Truex Jr., který se vydal pronásledovat prvního Edwardse. Na třetí místo se protáhl před Newmana šestinásobný šampión Jimmie Johnson. Kupředu se vydali i Kyle Larson a Matt Kenseth. Dlouhou cestu před sebou měli Logano a Harvick, kteří se museli proplétat ze středu pole. Po dvaceti odjetých kolech byl stále ve vedení Edwards.

Nicméně Martin Truex Jr. stahoval náskok Edwardse a ve 30. kole se mu povedlo Carla Edwardse také zdolat. Třetí kroužil Jimmie Johnson následován Larsonem a Kensethem. Byl to právě Kenseth. který každým kolem zrychloval a za pár kol si podal Larsona. Naopak komu se nedařilo, byli jezdci týmu Penske, kteří ne a ne se dostat do tempa. Krátce po 70. kole se nám jezdci začali pomalu vydávat na pit road pro nové pneumatiky a doplnění paliva. To vše pod zelenou vlajkou. Do vedení se tak vrátil na jedno kolo Edwards. Následně vedení převzal Kyle Busch, ovšem i ten zajel do boxů.

První stovka kol byla odkroužena a zdálo se, že závod mohl být odjet velice rychle, jelikož jsme ještě neviděli žlutou vlajku. Ve vedení kroužil Martin Truex Jr. s náskokem dvou sekund na Carla Edwardse. Třetí byl Kenseth, čtvrtý Johnson a pátý Kyle Busch. Toyoty vypadaly silně. Logano ne a ne najít tempo a to znamenalo ztrátu celého kola. Navíc ve 125. kole zavlála poprvé žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati. Jezdci se tak opět vydali na pit road. Mechanici Truexe Jr. to zvládli na jedničku a to znamenalo, že bude restartovat první. 

Martin Truex Jr. si pohlídal i následující restart a vedení si udržel. Na druhé místo se protáhl Matt Kenseth. O třetí místo bojovali Kyle Busch a Jimmie Johnson. O pětatřicet kol později opět vlála žlutá vlajka. Naděje na rychle odjetý závod se ztenčovaly. Důvodem byl opět nepořádek na trati. A stejně jako předtím, i tentokrát si vedení udržel Truex Jr. Druhý na restartu byl Kenseth. Následovali Kevin Harvick, Kyle Busch, Jimmie Johnson a Kyle Larson. Krátce po restartu se přes Truexe Jr. prohnal Matt Kenseth a ujal se vedení. 

Startovní pole se začalo roztahovat. Na čele kroužili Matt Kenseth a Martin Truex Jr. S větším odstupem byl třetí Kevin Harvick a čtvrtý Jimmie Johnson. Velmi dobře jel i Kasey Kahne, který se pohyboval v první desítce. Zhruba okolo 230. kola se jezdci začali vydávat k dalším green pit stopům. Poté co se na pit road vydal Kenseth se do vedení dostal Kevin Harvick. Následně jsme mohli spatřit ve vedení jedinou ženu v šampionátu Danicu Patrick. A nutno dodat, že to byla dobrá volba ponechat Danicu na trati o něco déle. 

Ve 241. kole bylo máváno žlutou vlajkou. Vůz Michaela Annetta měl defekt a trosky z jeho vozu zapříčinili další výjezd Pace Caru. Danica se vydala na pit road, zatímco ostatní nikoli. Pouze jezdci ze zadní části startovního pole. Po následném restartu nám předváděli dechberoucí souboje Matt Kenseth a Martin Truex Jr. Všechno sledoval třetí Chase Elliott. Za Elliottem kroužil Harvick a Kyle Busch. Jimmie Johnson vypadl z první desítky, ovšem snažil se do ní vrátit. Další zápletka přišla ve 265. kole, když se McDowell roztočil ve třetí zatáčce. Na pit road se vydal Kyle Busch, Jimmie Johnson, Kurt Busch a další. Ovšem nikdo z čela startovního pole.

Zpět do lead lapu se vrátil Joey Logano, díky tzv. Lucky Dog. Po restartu se oddělila dvojice Kenseth a Truex Jr., kteří pokračovali ve svých soubojích. Třetí byl Kevin Harvick, který čekal na zaváhání. Raketovým tempem se ale blížil Kyle Busch na čerstvých pneumatikách. Po pár kolech byl Kyle už třetí a rapidně stahoval čelo závodu. Jenomže se stalo to, co Kyle nechtěl - caution. Trevor Bayne boural ve čtvrté zatáčce. Kenseth restart zvládl a své vedení si udržel, jenomže Ricky Stenhouse Jr. roztočil svou sedmnáctku a bylo opět máváno žlutou vlajkou. Před námi byl velmi důležitý restart. V první řadě byl Kenseth a Harvick. Ve druhé Brad Keselowski a Kyle Busch.

A byl t o právě Kevin Harvick, který zvládl restart parádně a na protilehlé rovince se ujal vedení. Navíc začal poodjíždět Kensethovi. Třetí byl Keselowski, který sváděl souboje s Kylem Buschem. Velmi dobrý posun zaznamenal Jimmie Johnson, který se z dvanáctého místa posunul na deváté během jednoho kola. Ve vedení se už nic do konce závodu nezměnilo. Kevin Harvick si dojel pro své 3. letošní vítězství a 34. v jeho kariéře. Tímto si navíc zajistil postup do dalších vyřazovacích bojů. Druhý skončil Kenseth, třetí Kyle Busch, čtvrtý Keselowski, pátý Kurt Busch, šestý Edwards, sedmý Truex Jr., osmý Johnson, devátý Kahne a desátý Larson. 

Průběžné pořadí po závodě Bad Boy Off Road 300, New Hampshire

1. #2 Brad Keselowski - 2087 bodů

2. #78 Martin Truex Jr. - 2086 bodů

3. #18 Kyle Busch - 2085 bodů

4. #20 Matt Kenseth - 2078 bodů

5. #22 Joey Logano - 2073 bodů

6. #11 Denny Hamlin - 2071 bodů

6. #4 Kevin Harvick - 2071 bodů

8. #48 Jimmie Johnson - 2070 bodů

9. #19 Carl Edwards - 2068 bodů

9. #24 Chase Elliott - 2068 bodů

11. #41 Kurt Busch - 2067 bodů

12. #42 Kyle Larson - 2057 bodů

13. #1 Jamie McMurray - 2052 bodů

13. #3 Austin Dillon - 2052 bodů

15. #14 Tony Stewart - 2046 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2027 bodů

 

 

Číst dál...

Sprint Cup: Vyřazovací boje začal nejlépe Martin Truex Jr., který zvítězil v Chicagolandu a zajistil si postup do dalších bojů

Sedmadvacátý závod se konal na oválu v Chicagolandu a speciální byl hlavně pro šestnáctku jezdců, kteří se probojovali do vyřazovacích bojů. Překvapením byli Tony Stewart a Chris Buescher, který zvítězil ve zkráceném závodě v Poconu. Již teď se dá předpovědět, že s postupem do dalších bojů to bude mít velmi těžké a je to téměř nereálné. Na jezdce čekalo dlouhých 267 kol. Závod nesl název Teenage Mutant Ninja Turtles 400.

Kvalifikace se z důvodu špatného počasé nekonala a to znamenalo, že jezdci se seřadili podle bodů vlastníků. Prvních šestnáct míst obsadili jezdci, kteří se probojovali do vyřazovacích bojů. Pole tedy získal Kyle Busch, kterého v první řadě doplnil Brad Keselowski. Druhou řadu obsadili loňský vítěz Denny Hamlin a Kevin Harvick. Ve třetí řadě startovali Carl Edwards a Martin Truex Jr. Hned za nimi byli Matt Kenseth a Jimmie Johnson. První desítku uzavírali Joey Logano a Kyle Larson.

Ještě před startem na konec startovního pole putovali Kevin Harvick a Kyle Larson. Důvodem byly nepovolené úpravy na voze číslo 4 a Larson měnil převodovku. Samotný start nejlépe zvládl Kyle Busch, který si podržel své první místo. Druhý byl Keselowski a třetí Hamlin. Velmi dobře vyrazili jezdci týmu Hendrick Motorsports Jimmie Johnson a Chase Elliott. Naopak před Harvickem a Larsonem bylo ještě mnoho práce.

Postupně se na druhé místo propracoval Martin Truex Jr., který vypadal velmi silně. Následně začal stahovat i vedoucího Kyla Busche a v 21. kole ho také zdolal a dostal se do vedení. Mezitím se do první pětky pomalu posouvali Jimmie Johnson a Chase Elliott. Navíc, čím více se blížily první zastávky v boxech, tím rychleji stahovali čelo závodu. Zhruba okolo 50. kola se první jezdci začali vydávat na pit road pro čerstvé pneumatiky a doplnění paliva. 

Jenomže zatoulaná pneumatika z týmu Arica Almiroly měla na svědomí první vyvěšení žluté vlajky. Přesně v tu chvíli stavěli Jimmie Johnson a Kevin Harvick. Johnson jen těsně stihnul projet cílovou páskou dříve než leader a udržel se v lead lapu. Naopak Harvick spadl do kolové ztráty. Jednalo se o klíčový moment v závodě. Poté co se i ostatní vydali na pit road, do vedení se dostal Jimmie Johnson. Následující restart se povedl šestinásobnému šampionovi na jedničku a vedení si udržel. Navíc svůj náskok postupně navyšoval.

Jimmie Johnson vypadal ve velmi dobré formě a svůj náskok pouze zvyšoval. Na druhé místo za něj se pomalu propracovával Chase Elliott. Třetí jezdil Keselowski a čtvrtý Martin Truex Jr. Kevin Harvick mezitím sváděl marný boj o vrácení se do lead lapu. V 89. kole postihl Martina Truexe Jr. defekt pnematiky a on se nedobrovolně musel vydat na pit road. Krátce po 100. kole se do boxů vydal jak Jimmie Johnson, tak také Chase Elliott. Pořadí se ovšem nezměnilo, ovšem Elliott ke konci svého stintu Johnsona stahoval. Do vedení se na chvilku podíval Keselowski.

Ve 121. kole teprve podruhé v závodě zavlála žlutá vlajka. Brian Scott nezvládl svůj vůz při výjezdu ze čtvrté zatáčky a poslal svůj Ford do smyku. To byla velmi špatná zpráva pro Kevina Harvicka, jelikož na pozici Lucky Dog se nacházel Martin Truex Jr. Takže Harvick si musel počkat na nějakou další šanci. Po zastávkách v boxech si vedení udržel Jimmie Johnson následován Elliottem. V druhé řadě restartovali Hamlin a Keselowski. Johnson nedal Elliottovi šanci a své vedení si udržel. Tato dvojice opět začala mírně ujíždět svým konkurentům.

Konec závoduse blížil velmi rychle, na jezdce už čekalo pouze sto kol. Zhruba okolo 170. kola začaly opět zastávky v boxech pod zelenou vlajkou. A i tentokrát šlo o klíčový moment v závodě. Johnson se vydal na pit road společně s Elliottem v zádech. Po vyjetí z boxů se vrátil před ním, jenomže následně obdržel zprávu, že překročil rychlost v boxech a to bylo pro Johnsona smrtelné. Svou frustraci dával najevo v komunikaci s Knausem. Do vedení se tak dostal mladíček Chase Elliott. Ve 193. kole byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati.

Elliott měl dobré tempo. Po vyhraném restartu mu stouplo sebevědomí a uháněl za prvním vítězstvím v kariéře. Ale cesta byla ještě dlouhá. Zhruba okolo 230. kola se jezdci postupně začali vydávat na pit road. O palivo se tak už nemuseli do konce závodu starat. Chase Elliott se vrátil ve 249. kole zpět do vedení s náskokem dvou sekund na Keselowského. Právě před jezdce týmu Penske se prohnal Truex Jr. Postupně Elliotta stáhl na rozdíl jedné sekundy, ale poté opět začal ztrácet. Už zbývaly pouze tři kola. Všichni už doufali ve vítězství Elliotta, ovšem najedou byla vyvěšena caution. McDowell měl defekt. Do boxů nezajeli: Blaney, Kahne a Edwards.

Na řadě byl overtime finiš. Jezdci měli před sebou poslední dvě kola. Restart nejlépe zvládl Martin Truex Jr., který se ihned dostal na druhé místo a na protilehlé rovince zdolal i Blaneyho a dostal se do vedení. Joey Logano a Chase Elliott stahovali marně, Martin Truex Jr. zvítězil a zajistil si postup do dalšího vyřazovacího kola. Bylo to jeho 3. letošní vítězství (Charlotte, Darlington, Chicagoland). Druhý skončil Joey Logano, třetí Chase Elliott, čtvrtý Ryan Blaney, pátý Brad Keselowski, šestý Denny Hamlin, sedmý Kasey Kahne, osmý Kyle Busch, devátý Matt Kenseth a desátý Alex Bowman. Až dvanácté místo zbylo na Johnsona, který vedl nejvíce kol ze všech - 118.

Průběžné pořadí po závodě Teenage Mutant Ninja Turtles 400, Chicagoland

1. #78 Martin Truex Jr. - 2050 bodů

2. #2 Brad Keselowski - 2049 bodů

3. #18 Kyle Busch - 2046 bodů

4. #11 Denny Hamlin - 2045 bodů

5. #22 Joey Logano - 2043 bodů

6. #24 Chase Elliott - 2039 bodů

7. #20 Matt Kenseth - 2038 bodů

8. #48 Jimmie Johnson - 2037 bodů (nejspíše obdrží penalizaci 10 bodů za to, že neprošel inspekcí)

9. #19 Carl Edwards - 2032 bodů

10. #41 Kurt Busch - 2031 bodů

11. #1 Jamie McMurray - 2030 bodů

12. #14 Tony Stewart - 2028 bodů

13. #4 Kevin Harvick - 2027 bodů

13. #3 Austin Dillon - 2027 bodů

15. #42 Kyle Larson - 2026 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2016 bodů 

Příští závod nás čeká na oválu v New Hampshire. Minulý závod zde vyhrál Matt Kenseth, tak uvidíme, zda se mu to podaří znovu. Tentokrát je to ještě důležitější, jelikož jsme ve vyřazovacích bojích! 

 

 

 

 

Číst dál...

Sprint Cup: Dominantní Kevin Harvick nezvládl konec závodu v Darlingtonu a o vítězství ho obral Martin Truex Jr.

Vyřazovací boje se pomalu, ale jistě blíží. Před námi už jsou pouze dva závody (Darlington a Richmond). Závod v Darlingtonu se koná netradičně z neděle na pondělí, což by pro několik fanoušků mohlo být problémem. Ti, kteří NASCAR milují si tento závod rozhodně nenechají ujít, jelikož hned několik jezdců zvolilo pro svůj vůz tzv. Throwback (zbarvení starších vozů). Co se týče základních údajů, na jezdce čekalo hned 367 kol. Závod pod názvem Bojangles' Southern 500 by měl trvat zhruba okolo čtyř hodin. 

Kvalifikace se nakonec nekonala, jelikož v Darlingtonu o víkendu nepanovalo moc dobré počasí. Jezdci se tak seřadili podle pořadí šampionátu vlastníků. Pole tak opět spadlo do klína Kevinu Harvickovi. Toho v první řadě doplnil Brad Keselowski. Druhou řadu obstarali Carl Edwards a Kurt Busch. Další řada patřila dvojici jezdců Joey Logano a Kyle Busch. Čtvrtá řada patřila jezdcům značky Toyoty a to sice Dennymu Hamlinovi a Martinu Truexovi Jr. Kompletní deístku pak uzavřleli Jimmie Johnson a Matt Kenseth.

Kevin Harvick si start velmi pečlivě pohlídal a ihned si začal budovat menší náskok. Druhé místo si udržel Brad Keselowski. Jezdci v prvních kolech působili velmi opatrným dojmem, jelikož nikdo nechtěl udělat chybu. Hned po startu se pomalu, ale jistě začal posouvat kupředu Jimmie Johnson, který zde v trénincích prokazoval velmi slušnou rychlost. Naopak kdo se zpočátku trápil, byli jezdci značky Toyoty. Ty měli do závodu pomalejší start. Po prvních deseti kolech byl na čele stále Harvick následovný Keselowskim. K vidění byly i první kontakty se zdí. 

Krátce po padesáti odjetých kolech se jezdci pomalu začali vydávat do boxů pro čerstvé pneumatiky a doplnění paliva. Celou řošádu pit stopů rozpoutal Carl Edwards. Poté následovali další. Kevin Harvick zajel mezi posledními, to znamená, že mu nikdo vedení nesebral. Nad druhým Keselowskim měl po pit stopech náskok okolo tří sekund. Velmi dobře začali závod jezdci týmu Hendrick Motorsports. Ti kroužili na pomezí první desítky. První caution v závodě přišla v 96. kole, když se roztočil Trevor Bayne. Někteří jezdci už měli pit stop za sebou, což byl menší problém, protože spadli do ztráty jednoho kola.

Toho využil Chris Buescher, který se vyšvihl na čtvrté místo. S první caution nastala také první výměna na čele. Kevina Harvicka vystřídal Brad Keselowski. Jimmie Johnson obdržel penalizaci za nepovelené úpravy v boxech. Navíc si penalizaci musel odpykat při zelené fázi a to mělo za následek ztrátu dvou kol na vedoucího jezdce. Krátce po restartu se začal pořadím propadat Chris Buescher, to se ovšem dalo očekávat. Nicméně získal značný náskok na Davida Ragana se kterým svádí souboj o body. Ve 115. kole se do problémů dostal Brian Scott a to znamenalo další vyvěšení žluté vlajky.

I po dalším restartu se ve vedení udržel Brad Keselowski následovaný Kevinem Harvickem, který vypadal jako skoro každý závod velmi silně. Jimmie Johnson se stále pokoušel zneškodnit manko ztráty dvou kol. Po nehodě Briana Scotta už byla jeho ztráta pouze jedno kolo. Krátce po 150. kole se jezdci opět začali vydávat k dalším zastávkám v boxech pod zelenou vlajkou. Ještě před nimi se ovšem do vedení vrátil Kevin Harvick, který využil chyby Keselowského. Pole bylo opravdu roztahané a jezdců v lead lapu bylo už jen osmnáct. Ve 205. kole došlo ke spektakulárnímu kontaktu mezi Scottem a Stewartem. Stewart najel do Scotta a poslal ho do zdi. Pro jezdce vozu číslo 44 závod skončil.

Následující restart Kevin Harvick zvládl na jedničku a opět malinko poposkočil druhému Keselowskému. Na třetí místo se protáhl Kyle Busch, čtvrtý jezdil Logano a kompletní pětku uzavíral Elliott. Johnson při výjezdu na cílovou rovinku přehnal svou snahu, jeho osmačtyřicítka dostala smyk a náraz do bariéry definitivně utnul šance Johnsona na dobrý výsledek. Chad Knaus povolal Johnsona do garáže, aby opravili jeho vůz. 

Ve vedení i po restartu kroužil Harvick, u kterého to vypadalo na další dominantní vítězství. Brad Keselowski mu ovšem nedopřával ani trošku klidu. Navíc se na třetí místo probojoval v závodě zatím nevyditelný Joey Logano. Ten ovšem sváděl souboje s Kylem Buschem. Ve 251. kole přišlo další přerušení. Jeffrey Earnhardt poslal svou dvaatřicítku do zdi. I on, stejně jako Jimmie Johnson, se odebral do garáží. Jezdci se vydali na pit road pro čerstvé pneumatiky a doplnění paliva.

Krátce po restartu se do zdi poroučel i vůz Grega Biffleho. Biffle zářil v trénincích, kdy dokázal zajíždět velmi solidní časy. Jenomže závod je o něčem jiném. Do vedení se vyšvihl poprvé v závodě Matt Kenseth. Krátce před ním se na vedoucí pozici ukázali Denny Hamlin nebo také Kyle Busch. Od Biffleho incidentu uběhlo pouze 14 kol a na světě byla další žlutá vlajka. Tentokrát spolu kolidovali Ryan Blaney a AJ Allmendinger. Blaney měl před tímto incidentem smůlu v podobě dvou prasklých pneumatik. Mechanici Harvicka nezvládli pit stop a do vedení se tak dostal vítěz minulého závodu Kyle Larson.

Vypadalo to, že má chuť na další vítězství. Jeho tempo bylo na velmi dobré úrovni. Mezitím do ztráty jednoho kola spadl Carl Edwards, vítěz loňského závodu zde v Darlingtonu. Jezdci se přehoupli přes 300. kole a vše nasvědčovalo, že půjde o souboj mezi Larsonem, Harvickem a Keselowskim. Vše ovšem změnil Tony Stewart, neboli jeho vůz. Ve 319. kole zavlála další žlutá vlajka. Důvodem byl olej na trati ze Stewartova vozu. Tony Stewart tak zaparkoval vůz do garáže a závod pro něj skončil. Moc nadšený z toho nebyl.

Pět kol po restartu byla na světě další kolize. Paul Menard poslal Kurta Busche do smyku a ten svou jednaačtyřicítku rozstřelil o zeď. Bylo jasné, že tohle jen tak opravit nepůjde a tak se vydal do garáží. Do čela se dostal Ryan Newman, ten ovšem vynechal zastávku v boxech, takže bylo patrné, že se bude propadat. Druhý restartoval Keselowski a třetí Martin Truex Jr. Sedmnáct kol před koncem závodu přišla ke slovu poslední caution. Aric Almirola kolidoval s Clintem Bowyerem, který poslal, slavnou třiačtyřicítku ve zbarvení krále Richarda Pettyho, do zdi. Almirola po této nehodě nebyl vůbec nadšen.

Martin Truex Jr. si posledních 12 kol skvěle pohlídal a dokázal za sebou udržet dotírajícího Kevina Harvicka. Martin Truex Jr. si tak dojel pro druhé letošní vítězství. Celkově to bylo jeho již 5. vítězství v kariéře. Kevin Harvick opět dojel na druhém místě jako už poněkolikáté. Jako by mu nebylo souzeno vyhrát, když dominuje. Třetí skončil Kyle Larson, čtvrtý Denny Hamlin, pátý Joey Logano, šestý Matt Kenseth, sedmý Kasey Kahne, osmý Ryan Newman, devátý Brad Keselowski a desátý Chase Elliott. Až jedenácté místo zbylo na Kyla Busche. Slušně zajel i Jeff Gordon, který zastupuje Earnhardta Jr. Před závodem se navíc objevila informace, že Dale už letos do závodního auta neusedne.

Průběžné pořadí po závodě Bojangles' Southern 500, Darlington

1. #4 Kevin Harvick - 840 bodů

2. #2 Brad Keselowski - 797 bodů

3. #22 Joey Logano - 752 bodů

4. #19 Carl Edwards - 746 bodů

5. #11 Denny Hamlin - 729 bodů

6. #41 Kurt Busch - 728 bodů

7. #18 Kyle Busch - 727 bodů

8. #78 Martin Truex Jr. - 696 bodů

9. #20 Matt Kenseth - 669 bodů

10. #24 Chase Elliott - 659 bodů 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Číst dál...
Přihlásit se k odběru tohoto kanálu RSS