Menu

Sprint Cup: Jimmie Johnson poprvé zvítězil v Miami a zajistil si tak titul šampiona, čímž vyrovnal dvě legendy tohoto sportu

Před námi byla opět neděle a to znamenalo, že se pojede další závod série Sprint Cup. Tentokrát byl o mnoho důležitější než všechny ostatní a to hlavně pro čtveřici jezdců. Do velkého finále v Miami se probojovali tito čtyři jezdci: Jimmie Johnson, Kyle Busch, Joey Logano a Carl Edwards. Jasné bylo to, že jeden z nich bude šampionem. Na jezdec čekala nervydrásající bitva a dlouhých 267 kol. Samotný závod nesl již tradiční název Ford EcoBoost 400. Velmi se spekulovalo před závodem, zda Jimmie Johnson dokáže získat titul, čímž by dorovnal dvě legendy - Richarda Pettyho a Dala Earnhardta Sr. Jak už je z názvu patrné, tak se mu to podařilo. Pojďme si shrnout poslední závod sezóny.

V kvalifikaci byl nejrychlejší Kevin Harvick s Chevroletem. Pole si získal časem 30.399 (177.637 mph). V první řadě ho doplnil Brad Keselowski. Druhá řada patřila dvojici Ryan Newman a Denny Hamlin. V další řadě startovali Chase Elliott a Martin Truex Jr. Ani ve čtvrté řadě jsme nenašli žádného Chase jezdce, z této řady startovali Matt Kenseth a Ryan Blaney. Pátá řada patřila Kylu Buschovi a Carlu Edwardsovi. Hned za nimi byli Tony Stewart, který se chystal na svůj poslední start, a AJ Allmendinger. Ze sedmé řady vyráželi do závodu Joey Logano a Jimmie Johnson. A právě Johnson se těsně před startme dozvěděl, že bude muset startovat úplně z posledního místa (důvodem byly nepovolené úpravy vozu). Diváci se tak mohli těšit na stíhací jízdu.

Kevin Harvick start z první místa zvládl dokonale a své vedení si udržel. Těsně za ním se držel Brad Keselowski se svým Fordem. Kupředu se posouval Carl Edwards, který si zde hodně před závodem věřil. Úchvatná byla také stíhací jízda Jimmieho Johnsona, který během jednoho kola předjel hned deset vozů. Nezahálel ani Kyle Busch, který se snažil držet Edwardse co to jen šlo. Postupem času si Harvick ve vedení vytvořil zhruba dvousekundový náskok na druhého Keselowského. Pouhých deset kol trvalo Johnsonovi, aby se dostal do druhé desítky. Fanoušci tohoto jezdce museli být rozhodně nadšení. Po prvních dvaceti kolech bylo pořadí následující: 1. Harvick, 2. Keselowski, 3. Hamlin, 4. Edwards a 5. Elliott.

První žlutá vlajka zavlála přesně po 28. odjetých kolech. Ve vedení byl stále Kevin Harvick. Důvodem byl naráz Ryana Blaneyho do zdi ve čtvrté zatáčce. Jezdci se tak vydali ke svým prvním pit stopům. Problémy měl mechanik Johnsona, který uklouzl po maticích a Johnson tak ztratil v boxech pár pozic. Harvick si první místo udržel, ale ihned po restartu ho atakoval Carl Edwards, který vypadal velmi silně. Tento souboj se natáhl až do 35. kole, kdy Harvick konečně Edwardse udolal a uháněl vstříc dalším kolům ve vedení. Carl Edwards si uvědomil, že by neměl takhle riskovat a malinko se stáhl. Neviditelný byl Joey Logano, který se potácel na konci první desítky. 

Závod utíkal jako voda a na jezdce čekali poprvé zastávky pod zelenou vlajkou. Tyto naděje ale ukončil Jeffrey Earnhardt, který se roztočil se svým vozem při výjezdu ze čtvrté zatáčky. V tu dobu se ve vedení nacházel stále Kevin Harvick, který sice na chvíli opět ztratil vedení, ale dokázal se na něj také vrátit. Po následujícím restartu se ve vedení ocitl neviditelný Joey Logano. Ovšem vedl pouhých šest kol, poté ho překonal Carl Edwards. Kyle Busch v tu dobu kroužil na čtvrtém místě a šestinásobný šampion Jimmie Johnson hned za ním na místě pátém. Krátce po pokoření první stovky kol se k vedoucímu jezdci velmi rychle blížil Kyle Larson, který využíval vnější části oválu. Díky tomuto risku stahoval vedoucího Edwardse třeba o půl sekundy na kolo. Crew Chief Edwardsovi nařídil, že s ním nemá bojovat, protože by to byl příliš velký risk.

Kyle Larson se tak ve 118. kole dostal poprvé do vedení. Carl Edwards tak spadl na místo druhé, ale nechtěl se vzdát. Držel se Kyla Larsona a také ho ve 122. kole pokořil, jenomže opět jen na chvíli. Pro fanoušky to musela být nádherná bitva o vedení. Zhruba okolo 130. kola začaly poprvé v závodě pit stopy pod zelenou vlajkou. Na čele kroužil Carl Edwards, za ním Kyle Larson a poté byla pětisekundová propast na třetího Logana. Na místě čtvrtém kroužil Kyle Busch. A právě tento jezdec se ve 140. kole musel vydat opět do boxů, protože měl podezření na defekt pneumatiky. Rázem se tak ocitl v kolové ztrátě. Závod nabíral stále větší rychlost a o vedení se stále prali Kyle Larson a Carl Edwards. Na třetí místo se dostal Kevin Harvick a čtvrtý byl Joey Logano. Ti ovšem už měli šestisekundové manko na leadera. 

Závod se už přehupoval do své poslední části. Ve 172. kole zavlála potřetí žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na oválu a to zachránilo Kyla Busche, který by se v případě žadné caution musel vydat na pit road. Díky této caution se vrátil zpět do led lapu. Na čele to byla stále bitva mezi Kylem Larsonem a Carlem Edwardsem. Kyle Larson si pohlídal restart a uháněl vstříc svému druhému vítězství v tomto roce. Druhý byl za ním Carl Edwards a třetí Joey Logano. Ovšem Logano po pár kolech pokořil Edwardse. Ve 208. kole byla k vidění další žlutá vlajka. Ryan Blaney opět opřel svůj vůz o zeď. Jezdci se tak vydali na pit road. Nejrychleji to zvládl Kyle Larson, který naprosto dominoval druhé polovině závodu. Po restartu se na druhé místo posunul Kyle Busch následován Carlem Edwardsem. Cíl závodu byl téměř nadosah. 

Zhruba okolo 250. kola napětí velmi houstlo. Vedl Kyle Larson, ovšem druhý byl Carl Edwards, kterého se snažil pokořit jeho kolega Kyle Busch. Malinko v ústraní byli Joey Logano a Jimmie Johnson. Ovšem závod nebyl ještě u konce. Celé to zamotal Dylan Lupton, který zapříčinil další caution, jelikož mu praskla pneumatika. Jezdci se vydali na pit road. V první řadě byli Larson a Edwards, druhá řada patřila Harvickovi a Loganovi. V další byli Johnson a Keselowski. Hodně se pit stop nepovedl mechanikům vozu číslo 18 Kyla Busche, který tak ztratil tři pozice. Před námi byl velmi důležitý restart.

Tento restart se ukázal jako klíčový. Logano se ihned po restartu snažil atakovat Edwardse, jenomže ten ho bloknul a vznikla obrovská nehoda do které se zapletlo několik vozu. Šance na titul ztratil Carl Edwards, který měl totálně zdemolovaný vůz. Do nehody se dále zapletli také tito jezdci: #19, #22, #78, #2, #31, #5, #95, #24 a #7. Nicméně Logano pokračoval dále. Závod byl dokonce pozastaven na dlouhých 30 minut. Carl Edwards se šel sportovně omluvit za nehodu na boxovou zídku vozu číslo 22. Od Edwardse to bylo moc pěkné gesto, za které si vysloužil respekt. 

Do posledních čtyř kol restartoval z prvního místa Kyle Larson. Druhý restartoval Kevin Harvick. Druhou řadu tvořili Jimmie Johnson a Kyle Busch. Ovšem ani tento restart neproběhl v pořádku. Na výjezdu ze druhé zatáčky se roztočil Ricky Stenhouse Jr. a zavinil tak další přerušení. Ještě předtím se stačil Johnson posunout na druhé místo před Harvicka a sedmý titul byl blízko. Jediný kdo se rozhodl zajet do boxů byl Kyle Busch. Jeho šance na obhajobu titulu se tímto rozhodnutím velmi snížily. Na řadě byl tzv. Overtime finiš. 

Jimmie Johnson zvládl restart snad nejlépe jak mohl. Ještě před první zatáčkou se protáhl kolem Kyla Larsona na první místo. Ten tak spadl na místo druhé. O třetí místo bojovali Harvick a Logano a když už se zdálo, že se Logano pokusí zaútočit na Harvicka, zablokoval ho McMurray. Mezitím už Johnson najel do posledního kola závodu. Kyle Busch byl příliš daleko na to, aby se pokusil o útok na vedoucího Johnsona. Jimmie Johnson si tak dojel pro své 80. vítězství v kariéře. A hlavně zídkal svůj sedmý titul, čímž vyrovnal dvě legendy tohoto sportu - Richarda Pettyho a Dala Earnhardta Sr. Z Johnsonových emocí bylo jasně vidět, jak obrovskou radost z tohoto titulu má, navíc startoval až z posledního místa. Na druhém místě skončil Larson, na třetím Harvick, na čtvrtém Logano, pátý byl McMurray, šestý Kyle Busch, sedmý Kenseth, osmý Allmendinger, devátý Hamlin a desátý McDowell. 

Jimmie Johnson si oslavy svého sedmého titulu náležitě užil. Chybět nemohla ani vítězná vlajka. 

Konečné pořadí po závodě Ford EcoBoost 400, Homestead-Miami

1. #48 Jimmie Johnson - 5040 bodů (5 vítězství)

2. #22 Joey Logano - 5037 bodů (3 vítězství)

3. #18 Kyle Busch - 5035 bodů (4 vítězství)

4. #19 Carl Edwards - 5007 bodů (3 vítězství)

5. #20 Matt Kenseth - 2330 bodů (2 vítězství)

6. #11 Denny Hamlin - 2320 bodů (3 vítězství)

7. #41 Kurt Busch - 2296 bodů (1 vítězství)

8. #4 Kevin Harvick - 2289 bodů (4 vítězství)

9. #42 Kyle Larson - 2288 bodů (1 vítězství)

10. #24 Chase Elliott - 2285 bodů (žádné vítězství)

11. #78 Martin Truex Jr. - 2271 bodů (4 vítězství)

12. #2 Brad Keselowski - 2267 bodů (4 vítězství)

13. #1 Jamie McMurray - 2231 bodů (žádné vítězství)

14. #3 Austin Dillon - 2223 bodů (žádné vítězství)

15. #14 Tony Stewart - 2211 bodů (1 vítězství)

16. #34 Chris Buescher - 2169 bodů (1 vítězství)

Číst dál...

Sprint Cup: Joey Logano zvítězil ve Phoenixu, zatímco nehoda na konci závodu zcela zamotala souboj o postup do Miami

Jezdci série Sprint Cup se pomalu, ale jistě připravují na poslední závod sezóny v Miami. Na programu byl předposlední závod letošní sezóny a napětí houstlo. Po tomto závodu zbydou jen čtyři jezdci, kteří si to rozdají o titul právě v Miami. Do tohoto závodu jezdci vstupovali s minimálními rozestupy, pouze dvojka Kevin Harvick a Kurt Busch museli snad už jen zvítězit, aby se dostali do Miami. A právě Kevin Harvick to zde pořádně umí, z posledních šesti závodů zde pětkrát zvítězil. Závod byl vypsán na 312 kol a název závodu byl Can-Am 500.

V kvalifikaci překvapivě zvítězil Alex Bowman, který nahrazuje zraněného Dala Earnhardta Jr., který tuto sezónu definitivně odpískal. Bowman tak dal jasně najevo, že je připraven na full time sezónu. V první řadě ho doplnil Kyle Larson. Druhá řada patřila dvojici Chase Elliott a Joey Logano. Následovali je další Chase jezdci a to sice Denny Hamlin a Kevin Harvick. Čtvrtou řadu obsadili Austin Dillon a Ryan Blaney. Do první desítky se ještě vtěsnali Jamie McMurray a Matt Kenseth. Z druhé desítky vyráželi jezdci jako Brad Keselowski, Jimmie Johnson nebo také Kyle Busch. Úplně z posledního místa startoval Martin Truex Jr., který měl problémy již v kvalifikaci.

Alex Bowman nedal nikomu na startu závodu šanci a své vedení si udržel. Velmi dobře odstartoval Joey Logano, který se snažil překonat druhého Kyla Larsona. Tento souboj vygradoval již v prvním kole ve třetí zatáčce, když oba jezdci kolidovali. Logano kontakt ustál, ale Larson dostal smyk. K vidění tak byla hned caution v prvním kole. Žádný jezdec z předních pozic se nevydal do boxů. Bowman si pohlídal i další restart. Za ním se vydal Denny Hamlin, ale bylo vidět, že mu nestačí. Naopak Kevin Harvick se začal propadat, jelikož vůbec nebyl spokojen s nastavením vozu.

Alex Bowman dával jasně najevo, že by si rád připsal své první vítězství v kariéře, ovšem závod byl teprve na svém začátku. Po chvíli se na druhé místo probojoval zpět Joey Logano. Velmi dobré tempo měl i Chase Elliott, který se držel na místě třetím. Dařilo se i Jimmiemu Johnsonovi, který se raketově dostával kupředu a zhruba okolo 20. kola již okupoval první desítku. Startovní pole se pomalu ale jistě začalo roztahovat. Bowman vedl zhruba o dvě sekundy před Loganem a o další sekundu nad Elliottem. Kyle Busch narozdíl od Johnsona nepostupoval tak rychle, ovšem na trati kroužil na třináctém místě.

Zastávky v boxech se očekávaly zhruba před 100. kolem. Jezdci za sebou měli už nějakých sedmdesát kol a pit stopy se rapidně blížily. Jimmie Johnson dával jasně najevo, že má zde velmi rychlé auto, jelikož už se pohyboval na čtvrtém místě. Naopak Kevin Harvick stále víc a víc padal pořadím. Jeho čtyřka se propadla dokonce až mimo první desítku. Velmi konzistentně jel i Matt Kenseth, který si pečlivě hájil své osmé místo. Krátce po 80. odjetých kolech začali jezdci zajíždět do boxů. Jenomže v tom se stala nehoda. Ryan Newman při nájezdu do boxů narazil do zadní části Larsonova vozu a ten se roztočil. Výhodu tedy měli jezdci, kteří ke svým mechanikům ještě nezajeli. Při této caution obdržel penalizaci Martin Truex Jr. a to bylo také důvodem jeho již dvoukolové ztráty na leadera.

Krátce po restartu o vedení poprvé přišel dominantní Alex Bowman, kterého pokořil Joey Logano, který hodně usiloval o vítězství. Na třetím místě kroužil Matt Kenseth, který se velmi nenápadně posouval kupředu. Čtvrtý byl Jimmie Johnson a hned za ním byl pátý Brad Keselowski. Kevin Harvick ne a ne najít optimální nastavení, jeho čtyřka stále kroužila mimo první desítku. Postupem času se na předních pozicích utvořila skupinka hned tří jezdců, kteří bojovali o vedení: Joey Logano, Alex Bowman a Jimmie Johnson. Nejrychleji jel v tu dobu právě Johnson a byl to právě on, kdo se ujal ve 120. kole vedení. Logano se tak musel spokojit s druhým místem a Bowman s třetím. Ve 133. kole nám potřetí v závodě zavlála žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati.

Jezdci se vydali na pit road a tyto zastávky se staly osudným pro vedoucího muže Jimmieho Johnsona, který obdržel stejnou penalizaci jako Martin Truex Jr. v úvodu závodu. Důvodem bylo to, že předjel Pace Car, když najížděl do boxů. Z vedení se tak rázem stala jednokolová ztráta. Do vedení se tak vrátil Joey Logano následovaný Alexem Bowmanem. A byl to Logano, který si vedení udržel i po restartu. Ovšem Bowman se s druhým místem nechtěl spokojit a tak se vydal Logana pronásledovat. Na třetím místě kroužil Brad Keselowski a čtvrtý byl Matt Kenseth. Kevin Harvick zaznamenal menší zlepšení, když se posunul na jedenácté místo. Diváci také mohli sledovat stíhací jízdu Jimmieho Johnsona, který se snažil dostat zpět do lead lapu. 

Jezdci se pomalu, ale jistě blížili ke konci závodu. Ve vedení byl Joey Logano, ovšem Alex Bowman se blížil čím dál víc. Souboj mezi těmito dvěma vypukl krátce před 150. kolem a nakonec se to Bowmanovi po sedmi kolech povedlo a své vedení si vzal zpět. Na třetím místě byl stále Brad Keselowski a čtvrtý byl Matt Kenseth. Kevin Harvick se konečně dostal se svým vozem zpět do první desítky a to sice na místo deváté. Krátce poté, co jezdci překročili hranici 200. ujetých kol, byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati. Na jezdce tak čekaly další zastávky v boxech. Mechanici Alexe Bowmana to zvládli a hlavně díky nim se Bowman mohl radovat z první místo na restartu.

Následující restart se vůbec nepovedl Austinu Dillonovi, jelikož jeho vůz při výjezdu z druhé zatáčky začal náhle zpomalovat a na to doplatil Greg Biffle, který byl přímo za ním. Do této nehody se zapletl i Jimmie Johnson, který nestihl zabrzdit a narazil do Biffleho. Jeho Chevrolet utrpěl příliš velké požkození a Johnson se tak musel odebrat do garáže. To samé i Austin Dillon. Ve vedení byl stále dominantní Alex Bowman následovaný Loganem. Ihned po restartu, který se už povedl, se oddělila právě dvojice Bowman - Logano. Jezdci nestačili odjet ani třicet kol a už se mávalo znovu. Tentokrát spolu kolidovali Martin Truex Jr. a Ryan Newman. Pro Truexe Jr. to znamenalo konec v závodě.

Jezdci se opět vydali na pit road, ovšem tentokrát už byly vidět odlišné strategie. Denny Hamlin zvolil výměnu pouze dvou pneumatik, zatímco většina zvolila výměnu čtyř nových pneumatik. Pro Hamlina to byly první kola ve vedení a tedy i bonusový bod. Ve vedení se ovšem po restartu příliš dlouho neohřál, jelikož ho hned předjet Matt Kenseth. O pět kol později vyvěsilo vedení NASCAR další žlutou vlajku. Důvodem byl opět nepořádek na trati. Na jezdce tak čekalo posledních zhruba 45 kol. Kenseth si vedení udržel i po restartu a uháněl vstříc vítězství a postupu. Na druhém místě kroužil Joey Logano a třetí byl Kurt Busch. Hned za ním byla velmi rychlá dvojice Kyle Busch a Kevin Harvick. Po pár kolech se právě této dvojici podařilo překonat Kurta Busche.

Cíl závodu se blížil velice rychle. Matt Kenseth měl ve vedení pohodlný náskok dvou sekund na druhého Logana. Ovšem na toho se dotahovala dvojice Kevin Harvick a Kyle Busch. Hned za touto dvojicí byl Alex Bowman, který také toužil zvítězit. Dvanáct kol před koncem bylo pořadí následující: 1. Kenseth, 2. Bowman, 3. Kyle Busch, 4. Logano a 5. Harvick. Už už se zdálo, že Kenseth najede do posledního kola závodu, jenomže v tom byla vyvěšena žlutá vlajka. Michael McDowell utrpěl defekt pneumatiky a se svým vozem se opřel o zeď. Kenseth si tak musel počkat a bylo jasné, že tento restart bude velmi těžký.

Matt Kenseth si restart vcelku pohlídal, ovšem velmi agresivní manévr ze strany Kyla Busche na Alexe Bowmana způsobil nehodu. A kdo to odnesl? Ano, byl to vedoucí Matt Kenseth, který kolidoval s Bowmanem. Jeho šance na postup byly velmi malé. Jeho zadní část vozu byla velmi požkozená. Nově se tedy do vedení dostal Joey Logano. Následoval Kyle Busch, Kyle Larson a osminásobný vítěz zde ve Phoenixu Kevin Harvick. Logano po restartu nedal nikomu šanci a v pohodě si dojel pro své 3. letošní vítězství. Druhý skončil Kyle Busch a třetí Kyle Larson. Čtvrtý protnul cíl Kevin Harvick, pátý Kurt Busch, šestý Alex Bowman (vedl nejvíce kol - 194), sedmý Denny Hamlin, osmý Ryan Blaney, devátý Chase Elliott a desátý Paul Menard. S Chase for the Cup se tak rozloučili: Kevin Harvick, Denny Hamlin, Matt Kenseth a Kurt Busch.

Průběžné pořadí po závodě Can-Am 500, Phoenix

1. #22 Joey Logano - 5000 bodů

1. #48 Jimmie Johnson - 5000 bodů

1. #18 Kyle Busch - 5000 bodů

1. #19 Carl Edwards - 5000 bodů

-------------------------------------------------------

5. #20 Matt Kenseth - 2296 bodů

6. #11 Denny Hamlin - 2288 bodů

7. #41 Kurt Busch - 2268 bodů

8. #78 Martin Truex Jr. - 2266 bodů

9. #2 Brad Keselowski - 2261 bodů

10. #24 Chase Elliott - 2255 bodů

11. #4 Kevin Harvick - 2250 bodů

12. #42 Kyle Larson - 2247 bodů

13. #1 Jamie McMurray - 2195 bodů

14. #3 Austin Dillon - 2194 bodů

15. #14 Tony Stewart - 2192 bodů

16. #34 Chris Buescher - 2152 bodů

 

V Miami si to příští víkend rozdají tito jezdci: 

Jimmie Johnson

Joey Logano

Kyle Busch

Carl Edwards

Číst dál...

V cíli závodu 8 aut s rozdílem 0,145 sekundy a vyrovnání nejtěsnějšího závodu historie NASCAR.

Obecně v motorsportu je fascinující, že po odjetí vzdálenosti závodu na 800,4 kilometrů je rozdíl mezi prvním až osmým v cíli 0,145 sekundy. Ano, Talladega pamatuje desítky a desítky epických vítězství, ale finiš čtyřřad je jen jeden.

Do osmého závodu v sezoně 2011, který se konal na superrychlém oválu Talladega Superspeedway pod již tradičním názvem Aaron's 499, přijížděl Clint Bowyer jako lídr šampionátu před Kylem Buschem, Mattem Kensethem a Jimmiem Johnsonem. Všichni ale věděli, že závody v Talladeze (popřípadě Daytoně) jsou taková jedna velká divoká karta, kde může vyhrát téměř každý ze 43 zúčastněných jezdců.

Kvalifikace není při závodech na Talladeze vůbec důležitá, ale přesto se stala jedna pozoruhodná věc. Tým Hendrick Motorsports měl v závodním poli celkem čtyři auta a všechny se do závodu kvalifikovaly od prvního do čtvrtého místa. Z prvního místa startoval Jeff Gordon následován Jimmie Johnsonem a ve druhé řadě se postavil Mark Martin a Dale Earnhardt Junior. Je to dodnes rekord čtyřčlenného týmu, kterému se povedlo všechny vozy v kvalifikaci umístit na prvním až čtvrtém místě.

V hledišti sedělo 115 tisíc diváku, aby se podívali na další závod na trati Talladega Superspeedway. Po startu vedl vítěz kvalifikace Jeff Gordon, jenže už ve čtvrtém kole se do čela dostal Clint Bowyer a pak se opět do čela dostal Jeff Gordon. Pořadí se kolo co kolo neustále míchalo, až ve 29. kole se do smyku dostal Brian Vickers a v Talladeze poprvé zavlála žlutá vlajka. Po restartu se pořadí tak míchalo, že téměř každé druhé kolo vedl někdo jiný. Na konci 90. ze 188. kol se stala havárie, ve které byl Brad Keselowski, Kasey Kahne, Kurt Busch, Trevor Bayne a další dva závodníci. Až do 141. kola vše probíhalo jako doposud, výměna na čele téměř kolo co kolo, ale pak se stala další větší nehoda. Na protilehlé rovince dostal Kyle Busch smyk a narazil do Matta Kensetha a nastala menší řetězová nehoda, ve které byl i Denny Hamlin, Joey logano a A.J. Allmendinger. Po restartu v průběhu závodu byly ještě dvě žluté fáze. Když už zbývalo jen něco málo přes 9 kol, na předních pozicích byli Dave Blaney, Kurt Busch, Jimmie johnson a Dale Earnhardt Junior.

Tři kola před koncem závodu vedl Carl Edwards tlačen Gregem Bifflem. Jimmie Johnson a Dale Earnhardt Junior byli v té době až na 11. a 12. místě, ale tlačili se dopředu. Při nájezdu do posledního kola vedl Jeff Gordon, kterého tlačil týmový kolega Mark Martin. Na protilehlé rovince je začne předjíždět Clint Bowyer, kterého tlačí Kevin Harvick a za nimi se rychle přibližuje dvojice Jimmie johnson a Dale Earnhardt Junior. Po výjezdu z poslední zatáčky se stále přibližuje Jimmie Johnson, kterého tlačí Dale Earnhardt Junior a pak se dostanou vedle dvojice Jeff Gordon - Mark Martin a vedle nich další dvoje Clint Bowyer - Kevin Harvick. Když se tyto tři dvojice blíží do cíle rychlostí přes 320 km/h, u zdi se utvoří čtvrtá dvojice tvořena jezdci Carl Edwards a Greg Biffle. Krátce poté prolétne všech osm aut cílem v neuvěřitelném rozdílu 0,145 sekundy. Zatím nikdo nevěděl, kdo na které pozici skončil a poté se od komentátora americké televize Fox Sports ozvalo dnes už legendární „Johnson, maybe Jimmie Johnson". Nakonec opravdu jako první projel cílem Jimmie Johnson s náskokem pouhých 0,002 sekundy před Clintem Bowyerem a byl tím vyrovnán nejtěsnější dojezd historie prvních dvou jezdců ze závodu v Darlingtonu, který se v roce 2003 konal pod názvem Carolina Dodge Dealers 400. Tehdy dokázal Ricky Craven v souboji kolo na kolo porazit Kurta Busche také o 0,002 sekundy. Na třetím místě skončil Jeff Gordon se ztrátou 0,039 sekundy. Na čtvrtém Dale Earnhardt Junior se ztrátou 0,058 sekundy následován Kevinem Harvickem, který ztrácel 0,064 sekundy. Carlu Edwardsovi se na poslední chvíli podařilo uloupit šesté místo se ztrátou 0,074 sekundy. Greg Biffle na sedmém místě ztratil na vítěze 0,130 sekundy a osmý Mark Martin 0,145 sekundy. Další jezdci v pořadí závod dokončili se ztrátou jedné a více sekund. Fanoušci a ani zúčastnění jezdci na tento závod nikdy nezapomenou, protože to nebylo jen o tom, že vítěz měl náskok pouhých 0,002 sekundy, ale že se hned osm aut vešlo do rozdílu 0,145 sekundy.

Číst dál...

Sprint Cup: Kevin Harvick to pod tlakem opět zvládl a díky vítězství v Kansasu se už nemusí strachovat o postup dále

Na programu byl již jednatřicátý závod série Sprint Cup. Jezdci se z Charlotte přesunuli rovnou do Kansasu. Hned pro několik jezdců to byl důležitý závod. Do potížích se v Charlotte dostali: Chase Elliott, Joey Logano, Denny Hamlin nebo také Kevin Harvick. Jedno velké jméno vedl druhého. Právě v loňském roce zde zvítězil Joey Logano, kterému by se vítězství hodně hodilo. Na jezdce čekalo dlouhých 267 kol, což je něco málo přes 400 mil. Samotný závod pak nesl název Hollywood Casino 400.

V kvalifikaci excelovaly opět vozy značky Toyota. Pole si pro sebe urval Matt Kenseth. O jednu tisícinu pomalejší byl druhý Kyle Busch. Druhá řada patřila dvojici Carl Edwards a Martin Truex Jr. Velmi sympatický výkon předvedl Alex Bowman, ten startoval z pátého místa. Hned za ním bylo silné trio Joey Logano, Denny Hamlin a Brad Keselowski. Naopak do nejlepší desítky se nevešli Kevin Harvick ani Chase Elliott. Ti startovali z jedenáctého a třináctého místa. Vítěz z Charlotte Jimmie Johnson nemohl po kvalifikaci jásat, jelikož si vyjel až jednadvacáté místo.

Matt Kenseth si start pohlídal a své vedení si udržel. Za ním se usadil druhý Kyle Busch. Naopak na třetí místo se posunul Martin Truex Jr., který předvedl velmi dobrý start. Diváci na tribunách a u televize se mohli těšit na stíhací jízdu Jimmieho Johnsona, který hned po startu do toho šlápnul a po pěti kolech se posunul o sedm pozic. Naopak Brad Keselowski po pár kolech hlásil týmu, že není spokojen s nastavením svého auta. V první desítce stále kroužil Alex Bowman, který stále čeká na dobré umístění. Mezitím si Matt Kenseth tvořil větší a větší náskok na čele.

Zhruba po dvaceti kolech bylo startovní pole velmi roztahané. Kenseth vedl zhruba o tři sekundy nad druhým Carlem Edwardsem. Na třetím místě kroužil Joey Logano a čtvrtý byl Kevin Harvick. Z předních pozic pomalu mizel Kyle Busch, kterému nesedělo nastavení a se svým vozem se trápil. Ve 27. kole byla poprvé vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na protilehlé rovince. To určitě nepotěšilo vedoucího Kensetha, který si stihl vybudovat velmi solidní náskok. Jezdci se tak vydali ke svým prvním zastávkám. 

Pit road nejrychleji opustil Matt Kenseth, který si vedení pohlídal. Druhý vyjel Carl Edwards a třetí Kevin Harvick. Na rozhraní první desítky jsme už mohli vidět šestinásobného šampiona Jimmieho Johnsona, který byl zatím velmi spokojen s chováním vozu. Vedoucí Kenseth si pohlídal i restart a své vedení si udržel. Pár kol po restartu začal vůz Dennyho Hamlina ztrácet rychlost. Důvodem byl požkozený splitter. Naštěstí pro Hamlina se zrovna stala caution. David Ragan kolidoval s Aricem Almirolou, kterého poslal na trávu. Jak Almirola, tak Ragan se vydali rovnou do garáží.

To byla šance pro Hamlina, který zajel na pit road na opravu splitteru. Mechanikům se nakonec podařilo splitter opravit a jedenáctka Dennyho Hamlina mohla pokračovat dále v závodě. Ovšem ani další restart se úplně nepovedl. Po mírném kontaktu mezi vozy č. 88 a č. 1 to byl právě McMurray, který utrpěl defekt pneumatiky a následný náraz do zdi. I jeho vůz byl natolik požkozen, že se vydal rovnou do garáží. Nikdo z předních jezdců se nevydal na pit road. Následující restart se povedl a jezdci opět závodili. Matt Kenseth byl stále ve vedení. Druhý byl Harvick, třetí Edwards, čtvrtý Logano a pátý už Johnson, který vykazoval velmi dobrou rychlost.

Kenseth neměl konkurenci. Nikdo mu nestačil. Na druhého Carla Edwardse stále zvyšoval svůj náskok. Navíc, druhý Edwards začínal mít problémy s Harvickem, který si dělal zálusk na druhé místo. Velmi nenápadný byl Brad Keselowski, který kroužil někde okolo první desítky. Kyle Busch našel optimální nastavení a opět stoupal vzhůru. Velmi dobře jel i Chase Elliott, který měl co napravovat po Charlotte. Krátce před tím, než jezdci pokořili hranici sta kol se začali pomalu vydávat na pit road. Do vedení se tak na chvíli dostali Joey Logano, Brad Keselowski, Denny Hamlin a také Casey Mears. Poté co si všichni odbyli zastávku se do vedení zpět dostal Kenseth.

Na druhé místo se protlačil Kevin Harvick, jelikož jeho mechanici zvládli jeho zastávku v opravdu rychlém čase. Na třetí místo se propadl Edwards, kterého pronásledoval Jimmie Johnson. Za nám byla menší mezera a poté následovala dvojice Joey Logano a Chase Elliott. Ve 116. kole byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Josh Wise narazil se svým vozem do zdi. Důvodem byl defekt pneumatiky. Startovní pole se tak opět sjelo dohromady. I tentokrát byl na pit road nejrychlejší Kenseth a zdálo se, že si jede pro vítězství. Ovšem cíl závodu byl ještě daleko.

U Martina Truexe Jr. se vyskytl nevídaný problém. Jeho tým měl problémy s tankovacím zařízením. Truex Jr. měl v nádrži o něco méně paliva než ostatní. Pozitivní zprávou byl fakt, že mechanikům se tento problém podařilo odstranit v půrběhu závodu. Krátce po restartu se strhla bitva mezi Kensethem a Harvickem. Úspěšnější byl Harvick, který se ve 126. kole dostal do vedení. Vše to sledoval třetí Elliott, který se po pár kolech také dostal před Kensetha. Ten se začal mírně propadat. A byl to právě Elliott, který stíhal Harvicka. Byl stále blíž a blíž a zhruba okolo 160. kola začaly souboje o vedení. Toho využil třetí Edwards, který se přibližoval k této dvojici.

Ve 169. kole se konečně do vedení dostal mladíček Chase Elliott a vystřídal tak Harvicka. Ve vedení nebyl ale dlouho, jelikož se blížily zastávky v boxech. Právě Elliott byl mezi prvními na pit road. Jenomže poté co se vydal zpět na trať šel z jeho vozu bílý dým a Elliott se tak musel vydat na pit road znovu. Do vedení se tak dostal Edwards, který využil pomalejší zastávky v boxech Kevina Harvicka. Na druhé místo se posunul Jimmie Johnson. Ve 178. kole kolidoval se zdí Kyle Larson a na světě byly další žluté vlajky. Jezdci se tentokrát na pit road nevydali.

Carl Edward si vedení udržel i po restartu, jenomže zpět na druhém místě byl Kevin Harvick. Na třetí se protlačil Joey Logano. Čtvrtý kroužil Jimmie Johnson. Po pouhých sedmi kolech bylo opět máváno žlutou vlajkou. Chase jezdec Brad Keselowski kolidoval s Dennym Hamlinem a jeho vůz se doslova rozstřelil o umělý trávník. Ihned se vydal do garáží, aby mohl být rychle zpět na dráze. Pro Brada to byla velká komplikace. V hlavě mu tak už mohlo problesknout, že v Talladeze bude muset zajet velmi solidní výsledek. 

Edwards si i následující restart pohlídal a udržel za sebou dotírajícího Kevina Harvicka. Na třetí místo se zpět dostal Jimmie Johnson, ovšem první dvojka mu trochu poodjela. Na čtvrtém místě byl Logano a pátý Kyle Busch. Dominantní Kenseth se propadl až na místo osmé. Nevedlo se příliš ani Martinu Truexovi Jr., ten byl devátý. Krátce po dvoustém kole se Keselowski vydal zpět na ovál a byl to právě on, kdo způsobil další caution. Z jeho vozu se začalo kouřit a to byla pro něj konečná. Odebral se tedy zpět do garáže.

V boxech mezitím zariskoval Austin Dillon, který vsadil na volbu dvou čerstvých pneumatik a to znamenalo, že se dostal do vedení. Ovšem Carl Edwards ihned po restartu se dostal před pomalejšího Dillona. Postupně se před něj dostalo mnohem více jezdců. Pořadí bylo následující: 1. Edwards, 2. Harvick a 3. Johnson. Edwards si ve vedení dělal postupně náskok, ovšem caution přesně třicet kol před koncem zhatila jeho šance. Důvodem byl Regan Smith, který opřel svůj vůz do bariéry. 

Finální restart se více povedl právě Harvickovi, kterému hodně pomohl Johnson. Ten ho doslova protlačil do vedení. Právě o druhé místo se strhla mezi Edwardsem a Johnsonem. Jenomže Johnson udělal menší chybičku ve čtvrté zatáčce a propadl se na místo páte. Do konce závodu se už nic významného nestalo, už jen hned několik hezkých soubojů mezi Kylem Buschem a Carlem Edwardsem. Možná tady ztratil Edwards důležitý čas, který mu pak nestačil na dotáhnutí Harvicka. Kevin Harvick si tak dojel pro 4. letošní vítězství. Druhý skončil Carl Edwards, třetí Joey Logano, čtvrtý Jimmie Johnson, pátý Kyle Busch, šestý Austin Dillon, sedmý Alex Bowman, osmý AJ Allmendinger, devátý Matt Kenseth a desátý Kasey Kahne. Kevin Harvick tak před Talladegou utekl horbníkovi z lopaty (a to není poprvé).

 

Průběžné pořadí po závodě Hollywood Casino 400, Kansas

1. #48 Jimmie Johnson - 3082 bodů

2. #20 Matt Kenseth - 3074 bodů

3. #18 Kyle Busch - 3072 bodů

4. #19 Carl Edwards - 3069 bodů

5. #41 Kurt Busch - 3062 bodů

6. #78 Martin Truex Jr. - 3058 bodů

7. #4 Kevin Harvick - 3048 bodů

8. #22 Joey Logano - 3045 bodů

8. #3 Austin Dillon - 3045 bodů

10. #11 Denny Hamlin - 3039 bodů

11. #2 Brad Keselowski - 3038 bodů

12. #24 Chase Elliott - 3020 bodů

Číst dál...

Sprint Cup: Kyle Larson zvládl nejlépe poslední restart a konečně vybojoval první vítězství v kariéře

Série Sprint Cup se znovu vrátila na ovál v Michiganu, kde se již jel závod v červnu letošního roku. Tehdy pro sebe vítězství dokázal urvat Joey Logano, kterému se zde v poslední době daří. Tentokrát byl na programu závod pod názvem Pure Michigan 400 a na jezdce tak čekalo dlouhých 200 kol. V trénincích se zde velmi dařilo týmu Hendrick Motorsports, který by už rád utnul šňůru závodů bez vítězství. Podaří se jim to?

V kvalifikaci byl nejrychlejší právě Joey Logano, který si kolem v čase 35.697 (201.698 mph) dojel pro své letošní třetí pole. V první řadě ho doplnil Jimmie Johnson a potvrdil tak, že se mu zde zatím daří. Druhou řadu tvořili Denny Hamlin a Kevin Harvick. Třetí řada patřila jezdcům týmu Hendrick Motorsports ve složení Chase Elliott a Alex Bowman, který nahrazuje Dala Earnhardta Jr. Následovali Ryan Blaney a Jamie McMurray. První desítku uzavírali Carl Edwards a Ryan Newman. Kvalifikace se moc nepovedla Kylu Buschovi, který startoval z šestnáctého místa. Ještě hůře na tom byl jeho bratr Kurt, ten byl až devatenáctý. 

Joey Logano si své první místo pohlídal i poté, co bylo odstartováno. Kevin Harvick využil výhodnější vnější strany a protáhl se po startu před Jimmieho Johnsona na druhé místo. Následoval Johnson, za kterým byl Denny Hamlin. Celou tuto skupinku sledovala dvojice jezdců týmu Hendrick Motorsports ve složení Chase Elliott, Alex Bowman. Carl Edwards se v prvním kole dost propadl. Důvodem byl lehký smyk v první zatáčce po startu.

Ve 22. kole nám poprvé zavlála žlutá vlajka. Na trať se tedy vydal Pace Car. Důvodem byla již před závodem známá tzv. competition caution. Jezdci se seřadili do vláčku za sebou a vydali se na pit road. Téměř všichni zvolili pouze dvě čerstvé pneumatiky a doplnění paliva. První trojice zůstala nezměněna: 1. Logano, 2. Harvick, 3. Johnson. Kevin Harvick měl ovšem daleko lepší restart než Logano a dostal se do vedení. Ovšem neuběhlo ani jedno kolo a už se opět mávalo žlutou vlajkou. Kyle Busch dostal ve čtvrté zatáčce smyk. Jezdci do boxů tentokrát nejeli.

Vedení si i po restartu udržel Kevin Harvick následovaný dvojicí Joey Logano a Jimmie Johnson. Kyle Busch se z důvodu smyku propadl až skoro na chvost startovního pole a u jeho jména svítila ztráta jednoho kola. Mezitím Harvick navyšoval vedení nad Loganem. Velký boj byl o čtvrté místo. Hamlin měl co dělat, aby za sebou udržel Elliotta, Larsona nebo také Blaneyho. Krátce před padesátým kolem hlásil Kevin Harvick do vysílačky, že začíná mít problémy s pneumatikami. To samé Logano a další. Toho využil Johnson a začal čelo závodu velmi rychle stahovat. V 57. kole se Harvick vydal na pit road. Jimmie Johnson zajel o kolo dříve.

Do čela se dostal na sedm kol Martin Truex Jr. Poté co on zajel do boxů se do čela dostal Chase Elliott. A do třetice, když Elliott zamířil do boxů, na čele se objevil Brad Keselowski. Ten měl v úmyslu natáhnout svůj stint co to půjde. Poté co všichni stavěli u mechaniků se do čela dostal Jimmie Johnson. Druhý byl Harvick, ovšem těsně za ním byl Chase Elliott. Jimmie Johnson jasně ukazoval, že je připraven přidat další vítězství, na čele měl zhruba třísekundový náskok. Mezitím se do garáží vydal Alex Bowman, kterého postihly technické problémy. 

Krátce před další sadou zastávek v boxech se začal Elliott přibližovat šestinásobnému šampionovi. Oba jezdili v rozdílu jedné sekundy zhruba deset kol. Třetí Harvick měl ztrátu devíti sekund. Startovní pole bylo hodně roztáhlé. Ve 107. kole se Johnson vydal na pit road. Vše vypadalo v pořádku, ovšem mechanik s palivem zaváhal a to Johnsona zdrželo o nějakých osm sekund déle. Do čela se tak dostal Chase Elliott, Johnson se propadl na čtvrté místo. Ve 120. kole bylo opět máváno žlutou vlajkou. Tuto dlouhou sérii pod zelenou vlajkou utnul nepořádek na trati. Pouze někteří jezdci se vydali na pit road. Například: Harvick, Johnson, Logano, Hamlin a další.

Následný restart ale Elliott nezvládl podle svých představ. Larson měl lepší reakci a dostal se do vedení. Tuto dojici sledovali třetí Kevin Harvick a čtvrtý Ryan Blaney. O páté místo bojovalo více jezdců: Johnson, Keselowski, Logano, Hamlin. Kyle Larson si neohroženě hlídal své první místo. Druhý Elliott ne a ne se dostat na rozdíl menší jak sekundu. To už nám zbývalo pouze 50 kol. Kyle Larson se vydal společně s Elliottem ve 155. kole do boxů, jenomže pomalejší pit stop stál Larsona vedení. Na čele se vystřídalo hned několik jiných jmen. Poté, co byly zastávky za námi se ve vedení nacházel Chase Elliott. Druhý byl Keselowski, ale toho krátce na to zdolal Larson.

Už už to vypadalo, že si Chase Elliott dojede pro své první vítězství v kariéře. Jenomže ve 188. kole byla vyvěšena žlutá vlajka. Michael Annett měl defekt pneumatiky, která na oválu udělala pěknou neplechu. Přední jezdci nezajeli, ovšem Harvick, Logano, Johnson, Hamlin, ti ano. Před námi byl tedy možná poslední restart. Elliott ho opět nezvládl a do vedení se dostal Kyle Larson následovaný druhým Keselowským. Elliott následně Brada překonal, ale na Larsona už mu nezbyl čas. Kyle Larson se tak konečně dočkal svého prvního vítězství v nejvyšší sérii. Druhý skončil Chase Elliott a třetí Brad Keselowski. Velmi dobře zajel čtvrtý Ryan Blaney a pátý Harvick. Šestý byl Johnson, sedmý Edwards, osmý McMurray, devátý Hamlin a desátý Logano.

Průběžné pořadí po závodě Pure Michigan 400, Michigan

1. #4 Kevin Harvick - 799 bodů

2. #2 Brad Keselowski - 774 bodů

3. #19 Carl Edwards - 724 bodů

4. #41 Kurt Busch - 721 bodů

5. #22 Joey Logano - 716 bodů

6. #18 Kyle Busch - 696 bodů

7. #11 Denny Hamlin - 691 bodů

8. #78 Martin Truex Jr. - 652 bodů

9. #48 Jimmie Johnson - 648 bodů

10. #20 Matt Kenseth - 633 bodů 

 

 

Číst dál...

Sprint Cup: Kevin Harvick využil v Bristolu problémů favoritů a po několika závodech zažil opět pocit vítězství

Počet závodů do začátku vyřazovacích bojů se krátí. Na programu byl závod v Bristolu pod názvem Bass Pro Shops NRA Night Race. Původně se měl konat brzy v neděli ráno (u nás), jenomže z důvodu špatného počasí tomu tak nebylo. V neděli se stihlo ujet pouze 38 kol. Jezdci si tak museli počkat na pondělí. Ani v pondělí nebylo počadí ideální, nicméně závod byl následně o pár hodin později odstartován. Na jezdce tak čekalo masivních 500 kol. Tyto noční závody v Bristolu svědčí Joeymu Loganovi, který zde zvítězil v letech 2014 a 2015.

V kvalifikaci to byla ovšem opět dominance značky Toyoty. Carl Edwards byl ze všech nejrychlejší a připsal si již páté letošní pole. V první řadě ho doplnil jeho kolega Denny Hamlin. Druhou řadu tvořili Kyle Busch a Ryan Blaney, ten jediný dokázal rozdělit jezdce týmu Joe Gibbs Racing. Třetí řada patřila dvojici Matt Kenseth a Chase Elliott. Velmi dobrou kvalifikaci zajel Chris Buescher, který se do závodu rozjížděl z dvanáctého místa. Před sebou měl Jeffa Gordona a dvojici jezdců týmu Penske. Naopak Kevinu Harvickovi do smíchu moc nebylo, vyjel si čtyřiadvacáté místo.

Start se vůbec nepovedl Edwardsovi, kterého ihned překonal Denny Hamlin a ujal se vedení. Souboj Hamlina s Edwardsem sledoval třetí Kyle Busch a čtvrtý Ryan Blaney. Kupředu se tlačili i další hvězdá jména jako Jeff Gordon, Joey Logano, Brad Keselowski, Kevin Harvick nebo také Jimmie Johnson. Po osmi kolech ve vedení vystřídal Hamlina Elliott, kterého o čtrnáct kol později překonal Kyle Busch. A byl to právě Kyle Busch, který se nacházel ve vedení, když na ovál začaly padat kapky deště. Jezdci zajeli na pit road a bylo více jak jasné, že se závod dokončí v pondělí.

V pondělí jsme se tak dočkali ,,druhého startu", který si bez problémů pohlídal Kyle Busch. Za něj se protáhl jeho týmový kolega Denny Hamlin následován Elliottem. Velmi se trápil Jimmie Johnson, který jezdil až ve třetí desítce. V 87. kole jsme viděli první pondělní caution. Jednalo se o tzv. competition. Jezdci se vydali na pit road. Nejrychlejší byl Kyle Busch, ale byl to Brian Scott, kdo vedl startovní pole při restartu (nezajel do boxů). Toho po pěti kolech překonal Ryan Newman a ujal se vedení. Ihned se za ním vydal Kyle Busch na značně čerstvějších pneumatikách. 

Ve 102. kole si vzal Kyle Busch své vedení zpět. Jediný kdo mu stačil v jeho zběsilém tempu byl Carl Edwards. Ten se k němupomaličku přibližoval. Velmi dobrý progres zaznamenal Kevin Harvick, který už byl v první desítce. Když už se začalo schylovat k souboji mezi Buschem a Edwardsem, byla vyvěšena žlutá vlajka. Regan Smith opřel svůj vůz do zdi. Jezdci se tak opět vydali na pit road. Nejrychleji to zvládl Carl Edwards, který se dostal do vedení. Druhý byl Kyle Busch.

Restart se Edwardsovi povedl, ale Kyle Busch byl těsně za jeho zadním spoilerem. Mezitím hlásil Jimmie Johnson do vysílačky, že má problém s posilovačem řízení. Tento problém přišel opravdu nevhod, jelikož Johnson už byl těsně za první desítkou. Velmi dobře jezdil Ryan Blaney, který byl třetí. Daleko nebyl ani Kevin Harvick. Ve 228. kole si Kyle Busch našel cestičku před Edwardse a opět se ujal vedení. O pár kol později byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati. Jezdci tak opět zamířili na pit road. 

Mechanici Kyla Busche si to tentokrát v boxech pohlídali. Ovšem na druhé místo se dostal Kevin Harvick, který měl rychlost na to, překonat vedoucího Busche. A byli to právě tito dva jezdci, kteří si rozdávali o vedení. Ve 286. kole se do vedení definitivně dostal Harvick. Na Kyla si začal pomalu vytvářet náskok. Tohle všechno ale zníčila další caution, kterou ve 309. kole zapříčinil smyk Kyla Larsona. Ukázalo se, že za smyk Larsona mohl Kurt Busch, který ho zezadu popostrčil. Jezdci se tak tradičně opět podívali na pit road. Kyle Busch dokázal porazit Harvicka a vzal si vedení zpět.

Kyle Busch následující restart zvládl velmi dobře, jenomže do vysílačky hlásil, že má požkozený zadní tlumič. A to byl určitě problém. Zápletka byla na světě, dominující jezdec má problémy. Kevin Harvick o tomhle moc dobře věděl a Busche začal stahovat. Ve 348. kole se kolem něj prohnal a ujal se vedení. Ve 359. kole to vše vygradovalo. Kyle Busch dostal v první zatáčce smyk a následně do nej narazil Justin Allgaier ve voze číslo 46. Do incidentu se ještě přimotali Martin Truex Jr. a Kyle Larson. Pro Kyla to byl konec v závodě.

Následný restart byl velmi chaotický. Na špici bojovala trojice jezdců: Kurt Busch, Joey Logano a Brad Keselowski. Ve 374. kole dostal Kurt Busch menší smyk při výjezdu ze zatáčky. Následně do nej narazil Brad Keselowski a následovala řetězová reakce. Do nehody se zapojil i Ryan Blaney, který se nedokázal vyhnout Mattu Kensethovi. Pro oba závod skončil. To ale nebylo všechno. Například Jimmie Johnson se neskutečně vyhnul Kurtu Buschovi. Jeho zadní část u jeho Chevroletu byla mírně poškozená, ale nebylo to nic vážného.

Do vedení se tak dostal rázem Joey Logano následován Kevinem Harvickem. Tuto dvojici sledoval třetí Jimmie Johnson. Velmi dobře jel Austin Dillon nebo také Chris Buescher. Kevin Harvick byl rychlejší než Logano a to se také ukázalo ve 404. kole, kdy Harvick překonal Logana. Pořadí tedy bylo následující: 1. Harvick, 2. Logano, 3. Johnson, 4. Dillon a 5. Buescher. Ve 417. kole byla vyvěšena další žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na trati. Jezdci se tak vydali na pit road. Nejrychlejší byl Harvick, ale opět to nebyl on, kdo restartoval první.

Byl to Denny Hamlin. Hamlin zvolil agresivnější startegii co se týče pneumatik, jelikož si nechal dát pouze dvě čerstvé. Harvick a zbytek startovního pole si nechali dát čtyři čerstvé pneumatiky. Hamlin se ve vedení udržel jedenáct kol, poté se propadl za vedoucího Harvicka. Ve 435. kole zavlála opět žlutá vlajka. Nad oválem se začala stahovat mračna. Následně začalo pršet, ale šlo jen o krátkou přeháňku, takže jezdci za pár minut pokračovali dále. 

Posledních pedasát kol se už dojelo v klidu. Kevin Harvick ujel jak Hamlinovi, tak všem ostatním konkurentům. Do cíle přijel s náskokem necelých dvou sekund na druhého Rickyho Stenhouse Jr., který měl skvělý závěr závodu. Třetí skončil Denny Hamlin, čtvrtý Austin Dillon, pátý Chris Buescher. Ten prožil další skvělý víkend a díky tomuto bodovému přísunu se momentálně nachází v Chase. V posledních kolech o šestou pozici bojovala dvojice Edwards - Johnson a nakonec v tomto pořadí dojeli i do cíle. Do první desítky se ještě vešli: 8. McMurray, 9. Allmendinger a 10. Logano.

Pro Harvicka to bylo jeho druhé letošní vítězství. Zde v Bristolu se mu před tímto vítězství podařilo vyhrát pouze jednou a to sice v roce 2005. Celkově v jeho kariéře se jedná o jeho již 33. vítězství. Vítězné oslavy si užil společně se Stewartem, pro kterého je to jeho poslední sezóna.

Průběžné pořadí po závodě Bass Pro Shops NRA Night Race, Bristol

1. #4 Kevin Harvick - 762 bodů (2 vítězství)

2. #2 Brad Keselowski - 735 bodů (4 vítězství)

3. #41 Kurt Busch - 692 bodů (1 vítězství)

4. #19 Carl Edwards - 689 bodů (2 vítězství)

5. #22 Joey Logano - 684 bodů (1 vítězství)

6. #18 Kyle Busch - 674 bodů (4 vítězství)

7. #11 Denny Hamlin - 659 bodů (2 vítězství)

8. #78 Martin Truex Jr. - 630 bodů (1 vítězství)

9. #48 Jimmie Johnson - 612 bodů (2 vítězství)

10. #20 Matt Kenseth - 604 bodů (2 vítězství) 

 

 

 

Číst dál...

Sprint Cup: Denny Hamlin využil na konci závodu chyb soupeřů a dojel si pro vítězství ve Watkins Glenu

Dvaadvacátý závod nejvyšší série Sprint Cup se konal na klasické trati Watkins Glen International. Tento okruh prošel velkými změnami a to hlavně zcela novým povrchem. Jezdci se už na tomto novém povrchu proháněli při oficiálních testech. Samotný závod byl vypsán na 90 kol. Název byl Cheez-It 355 at the Glen. Na tento závod se určitě těšil AJ Allmendinger, který zde v roce 2014 zvítězil.

Kvalifikaci však ukořistil Carl Edwards, který tak získal obě pole z klasických tratí letos. V první řadě ho doplnil Kyle Larson, který stále vyhlíží první vítězství. Druhou řadu obsadili Tony Stewart a Matt Kenseth. Hned za nimi bylo duo jezdců týmu Joe Gibbs Racing Kyle Busch a Denny Hamlin. Následovali vítěz loňského závodu Joey Logano a Ryan Newman. Až v páte řadě byl AJ Allmendinger. Společně s ním tam byl Jamie McMurray. Velmi dobře zajel Michael McDowell, který si vyjel jedenácté místo na startu, hned vedle Brada Keselowského. Následoval Jimmie Johnson a Martin Truex Jr., který nebyl nadšený, jelikož ho při ostrém kole zbrzdil Stenhouse Jr.

Carl Edwards měl excelentní start, nikomu nedal šanci a to znamenalo, že jako první vyjížděl z prvních zatáček. Kyle Larson si uhlídal druhou pozici, která mu patřila na startu. Třetí jel Kenseth a čtvrtý Kyle Busch. Stewart totiž malinko zaspal a to ihned znamenalo ztrátu pozic. Velmi agresivní byl v prvních kolech Logano, který si dělal zálusk na vítězství. Letos opět zvítězil v nižší sérii Xfinity.

Už v 6. kole se dostal do problémů Austin Dillon, kterého poslal do smyku Jeff Gordon. Malinká chvilka nepozornosti v případě Jeffa znamenala poměrně velké požkození na jeho voze. Nicméně pokračoval dále. Stejně tak Dillon, ovšem nabral velkou ztrátu. Ve 14. kole byla poprvé vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek v páté zatáčce. Carl Edwards nezamířil do boxů a to znamenalo, že si vedení ponechal.

Edwards si vedení udržel i po následném restartu. Jenomže ve 26. kole musel vedení přepustit Truexovi Jr. Na řadě totiž byly zastávky u mechaniků. Velké problémy měl na pit road Jimmie Johnson, který obdržel hned dvě penalizace a rázem z toho byla kolová ztráta. Truex Jr. se ve vedení moc neohřál, konkrétně jedno kolo. Do vedení se na 7 kol dostal Joey Logano. Bylo jasné, že byly k vidění strategické bitvy.

Poté, co Logano zamířil ke svým mechanikům se do vedení dostala jediná žena startovního pole Danica Patrick. Během jejího kroužení na prvním místě se objevila informace, že Truex Jr. obdržel také penalizaci za rychlost v boxech. Ve 44. kole se i Danica Patrick vydala konečně na pit road po jedenácti kolech ve vedení. Do čela se dostal Kyle Busch. Následoval ho Brad Keselowski z týmu Penske. Startovní pole bylo velmi roztrhané. Nutno podotknout, že Jimmie Johnson se dostal opět do kola co leader Kyle Busch. Ve 49. kole byla opět vyvěšena žlutá vlajka. Důvodem byl nepořádek na pit road.

Do vedení se dostal Joey Logano, který zůstal jako jeden z mála na trati. Své vedení mu ovšem moc dlouho nevydrželo, jelikož ho po restartu překonal Brad Keselowski. V 54. kole Ricky Stenhouse Jr. nezvládl svůj vůz při výjezdu ze zatáčky a to mělo za následek velkou kolizi. Do nehody se ještě zapletli Austin Dillon, Jimmie Johnson, Greg Biffle. Pro Johnsona, Stenhouse Jr. a Biffleho závod skončil. Po této nehodě se dokonce objevila red flag, která na pár minut zastavila závod.

Keselowski si pohlídal následující restart a udržel si vedení. Jenomže v tom samém kole se stala další větší nehoda. Do nehody se zapletli: Clint Bowyer, Carl Edwards, David Ragan a Alex Kennedy. Všichni pokračovali v závodě, sice s malým požkozením, ale stálo bylo o co jet. Brad Keselowski si ani při dalším restartu nenechal vzít své první místo. Na zadním spoileru měl nalepeného Kyla Busche. Keselowski a mnoho dalších jezdců už plánovalo dojet s palivem až do konce. Mohli jsme tak slyšet od spotterů, ať šetří palivo co to půjde.

V 66. kole opět zavlála žlutá vlajka. Důvodem byl opět nepořádek na trati. Tato caution velice pomohla většině jezdcům s palivem. Během caution totiž mohli pošetřit hodně paliva. Do boxů se tak vydali pouze jezdci z konce startovního pole. Brad Keselowski nedal šanci nikomu ani při dalším restartu a pohlídal si vedení. Změna nastala na druhém místě, na které se dostal Denny Hamlin. Kyle Busch spadl se svou Toyotou na místo třetí. Kupředu se dostával i Logano, který se také během závodu nevyhnul penalizaci v boxech.

V 78. kole odstavil Alex Kennedy svůj vůz před první zatáčkou a to znamenalo další vyvěšení žluté vlajky. Následoval další restart a byl to znovu Keselowski, který hrál hlavní roli. Keselowski i Kyle Busch ve vzájemném souboji byli v první zatáčce širocí, a to znamenalo, že do vedení se dostal Hamlin. Kyle Busch se propadl až na páté místo a do rádia si velice stěžoval. Smyk Newmana v první zatáčce zapřičinil další caution.

Ani následující restart neproběhl v pořádku. Hamlin si své první místo udržel, ovšem za ním se to mlelo. Kyle Busch a Keselowski šli opět velice pozdě na brzdy a to znamenalo, že byli opět širocí. Opět se o pár pozic propadli a Kyle Busch si dokonce párkrát zanadával do rádia. To hlavní se událo o pár zatáčce dál. Chris Buescher dostal se svým vozem smyk a to vyvolalo řetězovou reakci. Harvick šel také do smyku a přímo do jeho kapoty si to namířil vůz Ragana. Pro všechny tři závod skončil. Byla vyvěšena další red flag, která ovšem trvala pár minut. Na jezdce čekaly už pouze čtyři kola závodění.

Denny Hamlin si restart bez problémů pohlídal. Za ním se vydal Martin Truex Jr. Třetí byl Logano a čtvrtý Keselowski. Mezitím se na osmé místo propadl Kyle Busch, který doplatil na opotřebené pneumatiky ze souboje s Keselowskim. Hamlin se vydal již do posledního kola. Truex Jr. se přibližoval. Mezitím se na třetí místo dostal Keselowski. Všechno vyvrcholilo v poslední zatáčce. Keselowski šťouchl do Truexe Jr. a ten dostal smyk. Následně AJ Allmendinger také postrčil Kyla Larsona, který se ještě setkal se zdí. Nicméně Denny Hamlin si dojel pro své druhé letošní vítězství. Bylo to jeho první vítězství ve Watkins Glenu.

Druhý skončil Joey Logano, kterého následoval třetí Brad Keselowski. Na pěkném čtvrtém místě skončil AJ Allmendinger, který se po závodě omluvil Larsonovi za kontakt v poslední zatáčce. Pátý skončil Tony Stewart, šestý Kyle Busch, sedmý Martin Truex Jr., osmý Jamie McMurray, devátý Trevor Bayne a desátý Matt Kenseth. Souboj Keselowski - Truex Jr. měl dohru po závodě. Truex Jr. nebyl evidentně nadšený, což naznačil tím, že zhruba dvakrát najel do Keselowského. Následně se šel Keselowski Truexovi Jr. omluvit. Truex Jr. omluvu příjmul.

Průběžné pořadí po závodě Cheez-It 355 at the Glen, Watkins Glen

1. #2 Brad Keselowski - 727 bodů

2. #4 Kevin Harvick - 718 bodů

3. #41 Kurt Busch - 689 bodů

4. #18 Kyle Busch - 670 bodů

5. #19 Carl Edwards - 653 bodů

6. #22 Joey Logano - 652 bodů

7. #11 Denny Hamlin - 620 bodů

8. #78 Martin Truex Jr. - 612 bodů

9. #20 Matt Kenseth - 600 bodů

10. #48 Jimmie Johnson - 578 bodů

 

Chase pořadí po závodě závodě Cheez-It 355 at the Glen, Watkins Glen

1. #2 Brad Keselowski - 4 vítězství (727 bodů)

2. #18 Kyle Busch - 4 vítězství (670 bodů)

3. #19 Carl Edwards - 2 vítězství (653 bodů)

4. #11 Denny Hamlin - 2 vítězství (620 bodů)

5. #20 Matt Kenseth - 2 vítězství (600 bodů)

6. #48 Jimmie Johnson - 2 vítězství (578 bodů)

7. #4 Kevin Harvick - 1 vítězství (718 bodů)

8. #41 Kurt Busch - 1 vítězství (689 bodů)

9. #22 Joey Logano - 1 vítězství (652 bodů)

10. #78 Martin Truex Jr. - 1 vítězství (612 bodů)

11. #14 Tony Stewart - 1 vítězství (389 bodů)

12. #31 Ryan Newman - 0 vítězství (562 bodů)

13. #24 Chase Elliott - 0 vítězství (561 bodů)

14. #3 Austin Dillon - 0 vítězství (559 bodů)

15. #1 Jamie McMurray - 0 vítězství (550 bodů)

16. #42 Kyle Larson - 0 vítězství (520 bodů)   

Číst dál...

Sprint Cup: Kyle Busch prožil snový víkend v Indianapolisu, který zakončil dalším letošním vítězstvím

Dvacátý závod letošní sezóny se nemohl konat nikde jinde než v Indianapolisu. Tento závod patří k jedním z nejslavnějších. Letos nesl název Combat Wounded Coalition 400 a byl vypsán na 160 kol. Ve velmi dobré formě sem přijížděl Matt Kenseth, který vyhrál minulý týden v New Hampshire. Loni zde zvítězil Kyle Busch, který si v sobotu dojel pro další vítězství v nižší sérii Xfinity. Jak je z názvu patrné, zvítězil i v té nejvyšší sérii a to znamená, že obhajobu zvládl na jedničku.

Otázkou bylo, kdo nahradí Dala Earnhardta Jr., který stále není schopen závodit. V týdnu před závodem jsme se dozvěděli, že do osmaosmdesátky se posadí legenda Jeff Gordon. Tato zpráva potěšila nejednoho fanouška. Jeff se tak vrátí z pomyslného důchodu. Otázkou ale bylo, jak se mu povede. Jeho poslední závod se datuje k prosinci roku 2015, kdy bojoval o titul v Miami.

Kyle Busch zvládl nejlépe kvalifikaci a časem 48.745 (184.634 mph) si zajistil letošní druhé pole. V první řadě ho doplnil jeho týmový kolega Carl Edwards. Druhou řadu tvořili Tony Stewart, který jede svojí poslední sezónu, a Denny Hamlin. Následovali Brad Keselowski a Ryan Newman, který zde zvítězil v roce 2013. Se čtvrtou řadou se museli spokojit Kevin Harvick a Martin Truex Jr. A kompletní desítku uzavřela dvojice týmu Earnhardt Ganassi Racing Jamie McMurray a Kyle Larson. Nejlepší z týmu Hendrick Motorsports byl třináctý Jimmie Johnson. Jeff Gordon si vyjel jednadvacáté místo.

Start si pohlídal Kyle Busch a směřoval tak za prvním kolem ve vedení, čímž obdržel bonusový bod. Velmi pěkný manévr na protilehlé rovince předvedl Tony Stewart, který si smlsnul na Hamlinovi a dostal se na druhé místo. Dobrý start předvedl i Harvick, který už už uháněl za vedoucími jezdci. Komu se úvod vůbec nepovedl byl Matt Kenseth. V prvních zatáčkách ztratil hned několik pozic. Již v 5. kole zavlála poprvé žlutá vlajka. Matt DiBenedetto odstavil svůj vůz a závod pro něj skončil.

Žádný z jedců se nevydal na pit road. Následný restart si pohlídal opět Kyle Busch a začal ujíždět. Tony Stewart hlásil týmu, že není spokojen se svým nastavením. Toho využil Denny Hamlin a Stewarta předjel. Následně se před Tonyho dostali také Edwards, Harvick nebo také Johnson, který pro tento závod zvolil odlišné paint scheme. Krátce po 20. kole začali první green pit stopy. Velmi zajímavou strategii měli jezdci týmu Penske. V jednu chvíli vedli závod a to s více jak dvaceti sekundovým náskokem na Kyla Busche. Důvod byl jednoduchý, ještě je čekal pit stop. Ve 42. kole se Kyle Busch konečně vrátil opět do vedení. Na za sebou jedoucího Hamlina měl něco málo přes pět sekund.

V 54. kole bylo opět máváno žlutou vlajkou. Greg Biffle opřel svůj Ford o zeď a stejně jako pro DiBenedetta to byl jeho konec v závodě. Následovaly zastávky v boxech. Logano zvolil strategii dvou nových pneumatik, zatímco všichni ostatní zvolili čtyři nové pneumatiky. Logano si však svou první pozici pohlídal a vedl v závodě. Za ním se vydal Kyle Busch, který byl značně rychlejší. Startovní pole se roztáhlo a sem tam byly k vidění nějaké ty předjížděcí manévry. Krátce po 80. kole začaly další zastávky v boxech pod zelenou vlajkou. Odstartovali je Jimmie Johnson a Denny Hamlin. Právě tito dva dostali penalizaci za rychlost v boxech. Ve vedení i po zastávkách zůstal dominantní Kyle Busch.

A byl to právě Jimmie Johnson, který musel tlačit na pilu, jelikož se k němu dotahoval Kyle Busch. Hrozilo tak, že se dostane do ztráty jednoho kola a to by nebylo dobré. Dlouho zůstával před Kylem, ale ten ho krátce před 100. kolem pokořil. Johnson tak zamířil do boxů, aby se na čerstvějších pneumatikách dostal zpět do lead lapu. Jenomže k jeho smůle zrovna, když opouštěl boxy zavlála caution. David Ragan po defektu poslal svůj vůz do zdi. Johnson naštěstí zůstal ve ztrátě jednoho kola, to znamenalo, že po využití wave around se vrátí zpět do lead lapu.

Krátce po restartu přestalo fungovat auto Smithovi, který pomalu kroužil do boxů. Tam ovšem nedojel a to znamenalo další vyvěšení žluté vlajky. Do lead lapu se vrátil Paul Menard, ten zde zvítězil v roce 2011. Následovala fáze poklidných šestnácti kol, kterou přerušil nepořádek na trati. Zbývalo deset kol a jezdci už začali být nervozní. A to se také projevilo na dalším restartu, kde se strhla velká nehoda. Celé to začal Edwards, který nezvládl vůz a poslal do zdi Keselowského. Do celé nehody se ještě zapletli Ryan Newman a Ryan Blaney. Všichni byli v pořádku. Dokonce byla vyvěšena i červená vlajka.

Ani následující restart neproběhl v pořádku. Na protilehlé rovince kolidovali Trevor Bayne a Clint Bowyer. To už jsme byli za vypsanými 160 koly. Pár jezdců se rozhodlo zajet do boxů. Mezi nimi byli: Kervin Harvick, Denny Hamlin, Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Chase Elliott a další. To hodně znervóznilo Kyla Busche. Následující restart jak rychle začal, tak také skončil. Stewart poslal do smyku McMurrayho a na světě byla další caution. Do incidentu se ještě zapletli Brian Scott a opět Ryan Newman.

Kyle Busch si pohlídal i ten poslední restart a ujal se vedení. Za ním se po souboji s Hamlinem vydal Matt Kenseth, ale to už bylo pozdě. Kyle Busch měl v čele dostatečný náskok a dojel si tak pro čtvrté letošní vítězství. Navíc opět dokonal tzv. sweep (Xfinity, Sprint Cup). Přesně tohle se mu povedlo i v loňském roce. Navíc vytvořil rekord v počtu kol ve vedení. Druhý tedy skončil Matt Kenseth, třetí Jimmie Johnson, který ještě v posledním kole dokázal předjet dva soupeře. Rozhodně povedený comeback po penalizaci v boxech. Čtvrtý dojel Hamlin, pátý Larson, šestý Harvick, sedmý Logano, osmý Truex Jr., devátý Dillon a desátý Menard. Jeff Gordon protnul šachovnici na třináctém místě. Po závodě si se Stewartem dali oslavné kolečko, jelikož jak pro Jeffa, tak pro Tonyho to byl asi poslední závod zde v Indianapolisu.

 

Průběžné pořadí po závodě Combat Wounded Coalition 400, Indianapolis

1. #4 Kevin Harvick - 671 bodů (1 vítězství)

2. #2 Brad Keselowski - 647 bodů (4 vítězství)

3. #41 Kurt Busch - 627 bodů (1 vítězství)

4. #22 Joey Logano - 606 bodů (1 vítězství)

5. #18 Kyle Busch - 601 bodů (4 vítězství)

6. #19 Carl Edwards - 593 bodů (2 vítězství)

7. #78 Martin Truex Jr. - 573 bodů (1 vítězství)

8. #48 Jimmie Johnson - 552 bodů (2 vítězství)

9. #20 Matt Kenseth - 545 bodů (2 vítězství)

10. #11 Denny Hamlin - 542 bodů (1 vítězství) 

Číst dál...

Sprint Cup: Matt Kenseth zaskočil v závěru všechny soupeře a dojel si pro další vítězství zde v Loudonu

Letošní sezóna se nám tímto závodem přehoupla do své druhé poloviny. Devatenáctý závod sezóny se konal v New Hampshire. Velmi podobně zněl i název závodu: New Hampshire 301. Jak už je z názvu patrné, na jezdce čekalo dlouhých a nekonečných 301 kol. Loni tento závod vyhrál Kyle Busch, který sváděl boje s Bradem Keselowskim. Ještě před startem bylo jasné, že do závodu nenastoupí Dale Earnhardt Jr. Do jeho vozu se tak posadil Alex Bowman. Jak si vedl?

V kvalifikaci byl nejrychlejší Jimmie Johnson, což bylo trochu překvapující. Ve třetí části předvedl naprosto skvělé kolo a porazil všechny. Velmi těsně za ním skončil Kyle Busch. Druhá řada patřila dvojici Martin Truex Jr. a Kurt Busch. Truex Jr. si chtěl spravit chuť po nepovedeném závodě v Kentucky. Třetí řadu obsadili Denny Hamlin a Joey Logano. Hned za nimi byli Chase Elliott a Kevin Harvick. A z první desítky se ještě rozjížděli Brad Keselowski a AJ Allmendinger.

Start se nejlépe povedl vedoucímu Johnsonovi, který si pohlídal vedení. Jenomže vítěz z loňské sezóny Kyle Busch mu nedal vydechnout a už ve druhém kole překonal šestinásobného šampiona a ujal se vedení. Dobře odstartoval Kurt Busch, který se protlačil před Truexe Jr., ten spadl na čtvrté místo. Dobré tempo měl Kevin Harvick, který pomalu ale jistě postupoval kupředu. Zajímavé bylo t aké sledovat, kdo bude nejlepším nováčkem závodu, protože Blaney i Elliott zatím ukazují, že talent rozhodně mají.

Ve 35. kole bylo poprvé máváno žlutou vlajkou. Šlo o tzv. competition caution, o které jezdci dávno před závodem ví. Celá smečka jezdců se tedy vydala na pit road. Možnost vrátit se zpět do lead lapu dostal Regan Smith se svým Chevroletem. Pit stop nejrychleji zvládla posádka Kyla Busche, takže si své vedení udržel. Naopak Kevin Harvick nemohl být spokojen. Do boxů zajížděl z třetí pozice, ale vyjel až na jedenáctém místě. Důvodem byl pomalý pit stop. Následovala poklidná část závodu. Pořadí se ustálilo, vedl Kyle Busch, za ním kroužil Martin Truex Jr.

Martin Truex Jr. se na Kyla Busche postupně dotahoval a v 89. kole také zaútočil. A nutno říct, že úspěšně. Třetí, s větší ztrátou za nimi, kroužil Kurt Busch následován svým kolegou Kevinem Harvickem. Dobré tempo měl Chase Elliott, který se stále držel v první desítce. Za zády měl Jimmieho Johnsona. Ve 101. kole zavlála podruhé žlutá vlajka. Tentokrát byl důvodem smyk Chrise Bueschera. Možnost vrátit se do lead lapu dostal tentokrát Matt DiBenedetto, který velmi překvapil v kvalifikaci, kde si vyjel šestnácté místo. Jezdci se opět vydali na pit road. Martin Truex Jr. si vedení udržel. Naopak Harvick měl opět pomalý pit stop a opět se propadl v pořadí.

Ihned po restartu začala ujíždět dvojice Martin Truex Jr. a Kyle Busch. Ti se ukazovali opravdu v dobré formě. Naopak špatný závod si prožíval Joey Logano, který nebyl spokojen s nastavením svého vozu a spíše se propadal. Dokonce jezdil až ve druhé desítce. Kyle postupně začal zrychlovat a pomalu ale jistě se dotahoval na Truexe Jr. Ten před sebou měl vozy o kolo zpět, což mu také moc nepomohlo. Ve 172. kole opět převzal vedení Kyle Busch. Zhruba o deset kol později začaly první green pit stopy. Během nich se ve vedení vystřídali Martin Truex Jr. a Brad Keselowski.

Po pit stopech se do vedení opět dostal Kyle Busch následován Martin Truexem Jr. Ve 220. kole byla k vidění další caution. Důvodem byl nepořádek ve třetí zatáčce. Tímto bylo ukončena dlouhá zelená fáze, která čítala dlouhých 111 kol. Do vedení se opět dostal Martin Truex Jr., který si dělal zálusk na vítězství. Po restartu s ním ale sváděl souboje Matt Kenseth. Zpočátku to Truex Jr. ustál, ale ve 258. kole se Kenseth dostal do vedení. O sedm kol podzěji byla vyvěšena žlutá vlajka, opět kvůli nepořádku na trati. Všichni kromě Dennyho Hamlina zajeli do boxů. Během pit stopů se objevily problémy u Truexe Jr., který měl problém s řazením. A byl to právě Truex Jr. který způsobil strkanici po restartu a vygradovalo to defektem Elliotta a Bowmana, kteří v první zatáčce kolidovali se zdí.

Ani následující restart neproběhl v poklidu. Tentokrát spolu kolidovali Brad Keselowski, Joey Logano a Kurt Busch. Krátce po tomto kontaktu se ještě pokračovalo, ale potí pneumatika Kurta Busche nevydržela a praskla. Další caution tak byla na světě. Ve vedení se stále držel Matt Kenseth, který při minulém restartu pokořil Dennyho Hamlina, který jel jinou strategii. Další restart opět nebyl v pořádku. Velké strkanice v první zatáčce znamenaly kontakt mezi vozy Carla Edwardse, Ryana Newmana a Kyla Larsona, který se dostal do smyku. Následovala další caution. Někteří jezdci ze zadních pozic se ještě vydali na pit road, například pole man Jimmie Johnson, který doplatil při minulé caution na špatný pit stop. Zbývalo posledních pár kol.

Matt Kenseth nenechal nikoho na pochybách a své vedení si udržel. Druhý skončil Tony Stewart, který ještě stihl překonat Joeyho Logana. Na toho se také tlačil čtvrtý Kevin Harvick, ale nakonec ho nezdolal. Na velmi solidním pátém místě skončil Greg Biffle. Šesté místo patřilo McMurraymu, sedmý byl Ryan Newman. Až jako osmý skončil loňský vítěz Kyle Busch, který ještě před koncem měl menší kontakt s Gregem Bifflem. Devátý skončil Denny Hamlin a kompletní deístku uzavřel Ricky Stenhouse Jr. Nejvíce kol vedl Kyle Busch - 133, Martin Truex Jr. - 123. Pro Kensetha to bylo jeho 38. vítězství v kariéře a 3. zde v Loudonu. Právě Kenseth oslaví za tři závody jubilejní 600. start ve Sprint Cupu.

Průběžné pořadí po závodě New Hampshire 301, New Hampshire

1. #4 Kevin Harvick - 636 bodů (1 vítězství)

2. #2 Brad Keselowski - 622 bodů (4 vítězství)

3. #41 Kurt Busch - 602 bodů (1 vítězství)

4. #19 Carl Edwards - 587 bodů (2 vítězství)

5. #22 Joey Logano - 571 bodů (1 vítězství)

6. #18 Kyle Busch - 556 bodů (3 vítězství)

7. #78 Martin Truex Jr. - 540 bodů (1 vítězství)

8. #20 Matt Kenseth - 521 bodů (2 vítězství)

9. #48 Jimmie Johnson - 514 bodů (2 vítězství)

10. #11 Denny Hamlin - 505 bodů (1 vítězství)

 

  

Číst dál...

Sprint Cup: Brad Keselowski zvládl nejlépe palivovou bitvu a připsal si další vítězství v Kentucky

Osmnáctý závod letošní sezóny se konal v Kentucky. Na zdejším oválu se jezdí od roku 2011. Premiérový závod zde vyhrál Kyle Busch, kterému tento ovál velmi sedí a bylo jasné, že i letos bude velkým favoritem. Ovšem na oválu pro letošní zvádo proběhla dost významná změna a to sice změna povrchu. Navíc jezdci jeli s tzv. aero balíkem, který byl použit při závodě v Michiganu. Letošní závod nesl název Quaker State 400 a byl vypsán na 267 kol.

Kvalifikace se z důvodu špatného počasí nekonala. Startovní rošt se určil podle tzv. owner points (průběžné pořadí vlastníků). Pole tak spadlo do klína Kevinu Harvickovi, kterého v první řadě doplnil Brad Keselowski. Druhou řadu tvořili Kurt Busch a Joey Logano. Kurt Busch ale musel použít náhradní vůz a to znamená, že startoval až z konce startovního pole. Třetí řada patřila jezdcům týmu Joe Gibbs Racing Carlu Edwardsovi a Kylu Buschovi. Do první desítky se ještě vešli: 7. Truex Jr., 8. Elliott, 9. Johnson a 10. Hamlin.

Kevin Harvick zvládl start velmi dobře a pohlídal si své první místo. Za ním vyrazila dvojice Brad Keselowski a Joey Logano. Právě Brad Keselowski zde má, stejně jako Kyle Busch, dvě vítězství. Velmi dobrý progres během prvního kola zaznamenal Chevrolet Jimmieho Johnsona, který se posunul z devátého na páté místo. Za ním letěl kupředu jeho týmový kolega Chase Elliott. Hodně snažit se musel Kurt Busch, protože vyrážel až z úplného chvostu. Bylo vidět, že jezdci se potřebují ještě seznámit s novým povrchem. Ve 12. kole zavlála poprvé žlutá vlajka. Ricky Stenhouse Jr. poslal svůj Ford do zdi a závod pro něj skončil.

Následoval restart, který si stejně jako start Kevin Harvick pohlídal. Brad Keselowski mu byl ale v patách. Chyby se po restartu dopustil Joey Logano, který se propadl polem. Stále výše a výše stoupal Jimmie Johnson, který i se záložním autem prokazoval velmi solidní rychlost. Ve 25. kole zavlála podruhé žlutá vlajka. Důvodem byla tzv. competition caution. Jezdci se vydali na pit road. Následný restart byl hodně chaotický. Jimmie Johnson ztratil ve čtvrté zatáčce kontrolu nad vozem a poslal svou osmačtyřicítku do zdi. Chad Knaus poslal Johnsona do garáže, aby mohli opravit vůz. Na světě byla tedy už třetí caution.

Po zastávkách se do vedení dostal Kurt Busch, jenomže Kevin Harvick ho už ve 38. kole překonal. O dalších osmnáct kol později se opět žlutilo. Joey Logano měl defekt pneumatiky, který ho poslal přímo do zdi a stejně jako Johnsona také do garáže. V tu chvíli byl ve vedení jeho týmový kolega Brad Keselowski, který sváděl bitvu s Kevinem Harvickem o vedení. Nutno poznamenat, že Kyle Busch byl zatím celkem nevyditelný. Keselowski měl po chvíli další problém, tlačil se na něj Martin Truex Jr. Ten ho také v 63. kole udolal a dostal se do vedení. V 82. kole byla k vidění další caution. Matt DiBenedetto se svou Toyotou obrousil zeď, poté co ho postihl také defekt pneumatiky. Jezdci se opět vydali na pit road pro čerstvé pneumatiky a palivo.

Následoval restart, který rozesmutněl všechny fanoušky Chaseho Elliotta. Právě ten totiž kolidoval s Ryanem Blaneym a závod pro oba skončil. Jak Chase, tak Ryan museli zajet se svýmu vozy do garáže. Za tuto nehodu mohl spíše Elliott, který se příliš natlačil na Ryana, oba pak šli do smyku. Zdálo se, že se s žlutými vlajkami roztrhl pytel, protože to byla již šestá caution v závodě a to ještě neuběhlo ani sto kol. Jezdci v čele s Kevinem Harvickem se vydali na pit road.

Byl tu další restart, který byl snad ještě horší než ten minulý. Kevin Harvick si s přehledem pohlídal své první místo. Brad Keselowski pro změnu to druhé. Za touto dvojicí se vydalo duo Martin Truex Jr. a Kyle Busch. Ovšem to hlavní se dělo až za nimi. Brian Scott dostal smyk a vytvořila se masivní nehoda na protilehlé rovince, do které se zapletly tyto vozy: #7,10,34,42,44,47,95,98. Nejhůře to odnesl vůz Chrise Bueschera, jeho předek vozu byl totálně na odpis. Závod se přehoupl přes sté kolo. Tentokrát zůstala pit road prázdná, jelikož se do ní nikdo nevydal.

Jezdci se po tomto incidentu konečně dočkali delší zelené fáze, která čítala celkem 50 kol. Během této zelené fáze se nic dramatického neudálo. Ve vedení kroužil Kevin Harvick, následován Martinem Truex Jr. a Kylem Buschem. Brad Keselowski se v pořadí trochu propadl. Špatné tempo nemělo ani trio jezdců z týmu Joe Gibbs Racing Carl Edwards, Matt Kenseth a Denny Hamlin. Okolo 145. kole začaly první tzv. green pit stopy. To znamená, že probíhají pit stopy pod zelenou vlajkou. Pit stopy ale přerušil Regan Smith, který svůj vůz poslal do zdi. Závod pro něj skončil, protože požkození jeho Chevroletu bylo příliš velké.

Do vedení se probojoval Martin Truex Jr., který byl velmi spokojený s nastavením svého auta. Čím více se blížil konec závodu, tím více byl Truex Jr. spokojený. Naopak Kevin Harvick trochu svou rychlost hledal. Z prvního místa ho odsunula chyba v boxech, kde o trošku přejel své stání. Následující restart Truex Jr. zvládl na jedničku a udržel si vedení. Ovšem kdo ho nezvládl byla Danica Patrick a Clint Bowyer, kteří spolu kolidovali a to vyústilo další přerušení. Danica byla příliš agresivní ve třetí zatáčce a odnesl to právě Bowyer, který ovšem mohl pokračovat v závodě dále.

Právě tento incident přivolal další. Následující restart se vůbec nevydařil Allmendingerovi, protože svůj vůz dost výrazně opřel o zeď. Se svou sedmačtyřicítkou se vydal ihned do garáže, aby mohl ještě do závodu po opravení vozu zasáhnout. V garážích tak bylo rušno. Mezitím se zpět na závodní dráhu vrátil šestinásobný šampion Jimmie Johnson. Kevin Harvick si v boxech vybojoval své první místo zpět a to si udržel i po restartu. Martin Truex Jr. ho ovšem nenechal vůbec ujet. Celou situaci sledoval třetí Carl Edwards a čtvrtý Brad Keselowski.

Ve 195. kole bylo naposledy zamáváno žlutou vlajkou. Landon Cassill jako poslední jezdec orazítkoval zeď. Nicméně v závodě mohl pokračovat. Zbývalo posledních 68 kol a to znamenalo, že v případě, že nebude caution, by mohla být k vidění palivová bitva. Chase Elliott a Ryan Blaney se také vrátili zpět na ovál. Po chvíli vyjel z garáží i Brian Scott se značně opraveným Fordem. Během pit stopů se při caution stala důležitá věc. Martin Truex Jr. byl penalizován, za předjetí Harvicka a byl tak odsunut na konec startovního pole. Značná komplikace pro tým číslo 78.

Od 200. kole v závodě dominoval Brad Keselowski, který uháněl k dalšímu vítězství. Zhruba dvacet kol před koncem se začalo schylovat k palivově bitvě. Vedl Keselowski, druhý byl Harvick a třetí Kyle Busch. K čelu závodu se blížil Martin Truex Jr., který doslova letěl. Sedmnáct kol před cílem zajel do boxů Kyle Busch pro doplnění paliva a následoval ho Harvick. Dvojice Keselowski a Kenseth stále zůstávala na trati. Třetí kroužil Carl Edwards. Do boxů musel i Truex Jr., kterému nezbylo palivo kvůli agresivní jízdě. Kenseth zajel také na pit road. Keselowski šestřil co to šlo, už byl v posledním kole a na zadním spoileru měl Edwardse. Brad nepustil Carla do žádné šance a o pouhých 0.175 tisícin si dojel pro letošní 4. vítězství. Druhý skončil Edwards, třetí Newman, čtvrtý Kurt Busch, pátý Stewart, šestý Biffle, sedmý McMurray, osmý Kenseth, devátý Harvick a desátý Truex Jr. Kyle Busch úplně vypadl z první desítky, skončil dvanáctý. Brad Keselowski prožívá opravdu vydařené období.

Průběžné pořadí po závodě Quaker State 400, Kentucky

1. #4 Kevin Harvick - 599 bodů

2. #2 Brad Keselowski - 595 bodů

3. #41 Kurt Busch - 583 bodů

4. #19 Carl Edwards - 566 bodů

5. #22 Joey Logano - 533 bodů

6. #18 Kyle Busch - 521 bodů

7. #78 Martin Truex Jr. - 514 bodů

8. #24 Chase Elliott - 492 bodů

9. #48 Jimmie Johnson - 484 bodů

10. #20 Matt Kenseth - 477 bodů 

Číst dál...
Přihlásit se k odběru tohoto kanálu RSS